定向加力燃燒室為更緊的輪、垂直的飛行和敏捷性
定向起飛加速器可能增加任一現代噴氣式殲擊機的操縱性。
http://www.f-16.net/modules.php?op=modload... artid=56&page=1 。
定向起飛加速器和推力導航可能使用控制飛行以慢速, Orbitor 和航天飛機再進入和垂直離開是一些獨特的機會和巨大可能性為進一步未來用途和研究。WWII 老德國噴氣機有是在引擎的後方的錐體在尾氣背後。錐體可能保留在尾氣的洞之內和受控制非常容易。在錐體的後面能是小飛行控制表面, 停止漩渦從尾氣, 可能被使用為轉動。由做這它將允許更多尾氣逃脫在較少動盪之下, 可能導致反常現象在空氣並且過熱因而給甚而一個秘密行動航空器。何時使用定向推力系統您將有問題在緊緊轉動期間將增加航空器熱署名。
以我們將需要控制逃脫的熱出口流程和推對秘密行動航空器、UAVs, 等的用途。有在將來最終將是electro 磁性供給動力的飛行和跳或跳躍通過點。但在這當前的技術之下我們將需要方式解決這些問題。直昇機去定向thurst 控制與尾巴電動子相對為安全、更好的manueverability 、更低的雷達署名和較少維護。尾巴電動子是脆弱的, 可能導致直昇機失事。有許多好處對指揮推在航空、空間、潛水艇、船和水工藝。
http://www.stl.nps.navy.mil/~brutzman/diss... n/chapter2b.pdf
攻擊用直昇機, UAV, 船可能展開對同樣目標的許多攻擊在一個短時間框架, 如此保證目標的破壞或在更加正面的想法, 在一個淹沒的受害者的搶救在洪水, 河, 海洋。或為戰鬥的火運用空中方法。它是所有好的並且更多研究和金錢需要以後去這樣項目, 價值對全體公民在軍事和政府應用將是難以置信的使喬治・Jetson 機動性非常可行在二個或更多十年之內, 不認為之後其他人不認為這個概念, 因為他們是並且技術現在存在, 它是正義的教的人民事情再飛行駕駛? Moller Skycar 概念是一個例子。
http://www.moller.com/skycar/
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文章來源: Messaggiamo.Com
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