馬自達MX5的標誌性的演變，使得像馬自達部分經銷商提供最佳partstrain
[*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*]新鮮的車輪時，馬自達MX5 -世界上最喜歡的跑車依然如此向輕量化，駕駛樂趣公式售出70多萬的MX - 5自世界各地引入 1989。第三代馬自達MX - 5將於2005年10月在日內瓦和墨爾本車展。強度的精神，由極少數擁有跑車？這是什麼程序管理器在高尾杵島 考慮到在創建全新的馬自達MX - 5。[*商業登記*] [*商業登記*]全新馬自達MX5集中體現了日本詞霸伊泰（騎手和馬匹之一）。霸伊泰類似於債券之間一種單座方程式汽車試驗 和他的賽車，這是本質的Zoom - Zoom的。騎手和馬成語，並努力創造一個汽車普遍視為“很多好玩”擔任重點圍繞新馬自達MX5。[*商業登記*] [*商業登記*]馬自達 工程師實現霸伊泰概念定義的五個基本要求：汽車將作為緊湊和輕盡可能同時滿足全球安全的要求;駕駛艙會非常舒適的容納 兩個完整的身材居民沒有浪費的空間。與此同時，基本佈局將繼續與原來的前舯後輪驅動的配置與發動機領先於司機，但背後的前面 軸重量分配為50:50。此外，所有四個車輪將附在由臂和多連桿懸掛系統，以最大限度地提高輪胎的性能，抓地力和動態穩定性和一個發電廠 框架將再次提供了堅實的發動機之間的聯繫和後置的差距，以增強油門響應。[*商業登記*] [*商業登記*]馬自達的工程師盡一切克數時，很清楚知道，額外 重量將有極大的負面影響駕駛，轉向，制動性能和。他們的“克”戰略評估的重量在盡可能小的增量和審慎研究，重量修剪 機會。其他輕量化策略的運用都好。先進技術應用在實際實現光剛性一體式機身設計，使用材料，提供了更高的強度，更輕 重量。[*商業登記*] [*商業登記*]經典的MX5跑車的確演變為明顯，其大膽的新面貌。經典的“可樂瓶”形狀的輪廓被刪除。鼻子和尾巴順利，但現在的錐形 表面包裹順利車輪之間沒有縮小。在擋泥板拱新馬自達MX - 5也有明顯的更加突出的大幅度擴大輪距的尺寸和更運動的立場。 17英寸的車輪有助於確定角落的汽車，而有適度增加軸距（+65毫米），長度（+20毫米），寬度（+40毫米）和高度（+20毫米），[*商業登記* ] [*商業登記*]與馬自達的新一代運動 汽車結構的汽車擁有超過百分之22抗彎剛度和增加百分之47，在扭轉剛度比前馬自達MX - 5的。向後移動的發動機由135毫米是一個重大的一步， 平衡前端至前後重量分佈和減少偏航轉動慣量。這款新車還受益於理想的50:50重量分佈。[*商業登記*] [*商業登記*]是什麼讓這個馬自達如此特別的眼睛和手 汽車世界各地的愛好者？這些部件構成每英寸的馬自達MX5跑車的標誌性是原因之一。你可以遇到超級耐用更換零件等網站上 http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/Mazda。此外，你可以放心，您的馬自達MX - 5將更有能力，更舒適，更 強大的。[*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*] [*商業登記*]關於作者：[*商業登記*] [*商業登記*]珍妮麥克萊恩是一個36歲的原生愛荷華[*商業登記*]，並有訣竅對汽車的研究和 什麼[*商業登記*]和關於它的一切。她的作品作為一個全職[*商業登記*]市場分析師為一家領先的汽車零部件供應商[*商業登記*]今天在該國。[*商業登記*] [*商業登記*]
文章來源: Messaggiamo.Com
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