自行車外緣和輪子, 您的腳踏車偽善言辭去任何地方沒有他們
第一自行車輪子是從馬被畫的推車, 使木頭與一個金屬帶圍繞自行車外緣, 非常艱苦和非常難受對乘駕。然後一個人告訴Dunlop (蘇格蘭) 發明了氣動力學的輪胎, 這與碎石(其它Scot 一起) 發明瀝青路面被做循環更大量舒適。
自行車外緣, 像自行車框架未改變許多在設計, 它圓和總不會是。從第一木外緣下由鋼製成, 然後熔合和現在如果您能買得起它, 碳。所有自行車零件自行車外緣可能產生大變化對怎樣您的腳踏車處理。首先重量您的外緣影響您衝刺和上升因為重量意志低您下來, 為長, 平的努力重量不那麼重要和當您得到輪子滾動重量能幫助維持下去他們。外緣的形狀可能並且重要, 一個平的外緣是最佳為上升因為空氣動力學不是那麼重要在小山, 一個深刻的部分, 航空, 外緣將幫助您穿過空氣, 但在發怒風能導致您處理問題。
自行車為材料裝邊
不同的材料被用於為外緣並且非常重要, 鋼比所有其它材料是重的和如果損壞可能難拉扯回到形狀, 但因為它很強它相當難彎曲首先和鋼便宜。合金大概是最普遍的外緣, 它可能被做在任一形狀和外形, 平或航空, 但不太深深因為它然後會稱太多, 多數深部分外緣是合金剎車的部分最近然後登上對碳深刻的部分為輕微和空氣動力學和一個非常美麗的看的自行車外緣的輪胎。和與多數事如果金錢是您能向求助最好的沒有問題, 這會是所有碳外緣, 強和非常輕的, 但有有這些外緣的幾個問題, 他們首先不剎車那麼很好在濕情況並且您必須使用特別閘塊為碳並且他們能是昂貴的, 外緣必須完全並且將環繞並且沒有任何船腹在外緣牆壁因為這將做剎車相當古怪, 碳是困難的材料工作與和必須很好被照看。
類型外緣考慮
有並且二類型外緣考慮並且這取決於哪种輪胎您想要使用, 那裡是這些被膠合對自行車外緣, 花費更多的筒形輪胎並且難修理在刺以後, 但為賽跑他們美妙地感覺和首先乘坐。封蓋就位器輪胎很多最近改善了和幾乎是像tubulars 一樣為表現和容易地是可修理和更加合理地定價。多數製造商做所有樣式在兩個系統。
如此我應該買嗎? 不是一個容易的答復, 作為那裡非常將選擇從, 幾年前您去插槽、輪幅和外緣您想要並且他會修造您的輪子, 但多數外緣製作商並且現在製造那裡擁有輪子集合, Mavic, 的您的地方腳踏車商店, 被挑選Shimano 和Campagnolo 大概是最好知道, 檢查在那裡網站之外為所有那裡新好吃的東西, 有其它品牌並且如果您去您的地方週期商店或神色在腳踏車雜誌您將發現他們。有很多選擇形式, 但他們是全部環繞。
關於作者:
Alastair 哈密爾頓通常寫技術文章在路和登山車給一些網上腳踏車雜誌。發現有趣的回顧在自行車輪子在 http://www.bike 循環reviews.com/bike parts/bicycle wheels.htmland 關於外緣, 移動輪子在 http://www.bike 循環reviews.com/bike parts/bicycle rims.html
文章來源: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
網管得到HTML代碼
加上這條到你的網站！
網站管理員提交你的文章
無須登記！填寫好的表格和你的文章是在 Messaggiamo.Com 目錄！
