蜂聲是所有關於微型摩托車
口袋腳踏車是微型摩托車-- 供給動力, 很大程度上, 由油和氣體燃燒的引擎相似與那些被使用在鋸子、雜草巨大的東西或其它小動力化的工具裡-- 並且他們看起來像真正的事。
最時髦的模型花費數以萬計和義大利製造, 但那□賣由容器裝載跑從$200 到$500 。他們來自中國, 在其它地方中, 和得到由熱切的少年和, 在某些情況下, 沒有如此少年搶購。
在Broadtek LLC, 進口他們的南舊金山企業, 紙板紙盒包含小腳踏車被堆積對一個高倉庫的天花板和迅速出去門對熱切的顧客。
在Walnut Creek, 埃里克・Rahin, 聲波Scooterz 所有者, 說他賣他們在droves -- "從大學生人民在他們的晚50s 。這基本上是玩具獲得一些樂趣與。"
製造者說腳踏車應該被使用只在閉合的賽馬跑道、私有路或沒有公開交通法律和的其他地方, 更加重要, 沒有大汽車或卡車跑入您。許多買家遵循那條建議。
但您現在看見這些新口袋腳踏車zinging 進出停車場, 在住宅街道上下和, 偶爾地入汽車的邊。並且在其中說謊磨擦。
"它是非常難為司機(汽車) 看一在那些腳踏車, 由於他們的低高度," Crenshaw 說舊金山警察Lt Kitt 。"我們有幾次事故在最近幾個星期內, 並且人們去醫院。"
口袋腳踏車有大約35 哩/時的最高速度, 但可能是souped 快速地去。他們演變了從競選在歐洲賽馬跑道和有時被使用當訓練車為盛大Prix 摩托車竟賽者的微小但高度老練賽跑的腳踏車。
腳踏車是普遍的正常大小街道摩托車的忠實的模仿, 為營銷原因, 是純淨的種族腳踏車忠實的模仿, 下來對盤閘、把手、鏈驅動、扭轉夾子節流孔和電子燃燒。
小的腳踏車稱大約50 磅, 立場一隻腳和一半高, 可能容易地被投入在汽車的後車箱。他們比1/20th 有微小的引擎-- 47cc 或49cc 位移, 一輛大摩托車的大小。並且他們誘惑。
"這是樂趣少許事乘坐," 一位21 歲的推銷員說馬特・Damon, 在Martinez 寵物商店。"它比$6,000 很多便宜或$7,000 大腳踏車。幾年來現在, 我乘坐不同的類型摩托車, 但它是更多像小腳踏車是樂趣事, 代替正義運輸。並且它更加容易維護和燒較少氣體。"
但Damon 承認了, "我採取了它為乘駕在街道下和得到了拉扯。官員是有點兒好的對此。但我得到了票。"
警察局在海灣地區和在加利福尼亞在別處崩裂下來在小的二輪車, 說他們是一次主要事故等待發生。警察局不能出來以關於任何死亡的資訊由口袋腳踏車崩潰造成, 但是警察想要他們公開路在不可避免發生之前。
"他們的數字開始增加," 約翰遜說Milpitas 警察傑伊・, 由他的部門分配到神色入現象和最後寫對此為每週Milpitas 崗位。"我們得到是的大多怨言司機不能看他們或那裡將是一個小組他們賽跑, 或他們跑停車牌。"
有一陣子, 雖然, 直到約翰遜開始學習在主題, 並且加利福尼亞高速公路巡邏派出備忘錄澄清什麼是並且什麼不是法律的關於腳踏車, 混亂似乎是至高無上的。
實際上, 它不應該是。在許多腳踏車, 有標籤權利那裡在認為的汽油箱這些事不依照"聯邦機動車安全標準。"
在長與狀態車代碼和機動車的部門咨詢之後, CHP 解釋, 腳踏車不符合一定數量的標準必需為所有車登記在加利福尼亞-- 告訴例子是"前燈高度的規定(是) 在22 和54 英寸之間。"
技術問題在旁邊, 這是有關當局的安全問題。
"我們真正地關注這些事混合與交通," Kohler 說CHP 發言人史蒂夫・。"如果您考慮, 某事小難看, 當它與汽車、卡車和公共汽車被混合。司機甚而沒看見大型摩托車。沒有他們看這些事物的方式。"
或, 作為大衛投入大約20,000 英哩一年在摩托車週期世界雜誌和一個人的Edwards, 總編輯, 說: "當您出去在城市交通, 您將是在更多風險比在一輛大型摩托車。但他們只拿著(一點) 氣體, 因此您將去太不會。並且他們是喧鬧的, 那麼至少人們將聽見您來臨如果沒看見您來臨。"
- 邁克爾・泰勒, 記載在職作家星期三, 2004 年6月16 日
文章來源: Messaggiamo.Com
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