未加工的興奮為吉普颶風
設計一個功能原型從一個想法在這樣短時間是富挑戰性。這是一種巨大感覺當一切起作用了依照第一次被設計? 前述Brett Wallihan, MillenWorks 設計工程師?You 不盼望一輛車轉動在它自己的軸附近像那。它是超現實的?
這個聲明總結了為高稱讚和敬畏人群被贈送在吉普颶風採取了中心舞臺在底特律車展DaimlerChrysler Corporation 新聞招待會。
創新在樣式, 吉普颶風包括一個在中心被找出的雙發動機調動事例、艙內閘、驅動軸、前面和後方指點, 和完全壁角彙編。它有在中心被找出的調動案件聯結力量從兩個引擎和分佈所有輪子驅動扭矩對各個車的角落。吉普颶風的轉移由導線機制允許輪子在車的一邊對奔跑在背面, 被結合與分裂堅實軌和55 程度前面和後輪toe-in 漁, 允許車轉動在它自己的軸附近。
吉普颶風2005 年有四輪子和螃蟹指點能力, 以傳統和?steer 的組合由導線? 技術。共計二十英寸懸浮旅行達到了通過對為特定目的建造的前面和後方雙重胳膊獨立wishbone 懸浮的用途與卷結束制音器
優越工程學描述努力被投入入每英寸吉普盛大車落基印第安人由它的盛大設計師-- Millenworks 。新概念車質詢了MillenWorks 的工程學隊創造性的界限並且結果是令人驚訝的。
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關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
文章來源: Messaggiamo.Com
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