耐久和持久幅射器分開在銷售中在零件現在訓練
您的汽車幅射器是主要冷卻的機制為您的引擎。零件火車的幅射器是一種簡單和典雅的解答對對引擎冷卻的需要。零件火車的幅射器主要由鋁製成。光和強, 鋁是偉大的為做幅射器。這是選擇材料為大多今天幅射器。光和聰明被設計的, 鋁幅射器是標準的在許多今天新汽車和卡車。
小洩漏在您的幅射器可能表明一個更大的問題。跑低落太經常是較不高效率的一個冷卻系統並且您可能損壞您的冷卻系統由讓蓄冷劑水平得到太降低。太一點蓄冷劑流程可能是壞, 但在正常和高操作溫度, 率蓄冷劑移動通過幅射器不改變相當數量熱由冷卻的核心消散。相當數量冷卻不會被減少既使當蓄冷劑的平均溫度快速地上升和流動。
許多便宜的蓄冷劑沒有腐蝕保護, 酸鹼度平衡, 或頭號蓄冷劑的沉積預防。這些低質量蓄冷劑沒有名牌蓄冷劑同樣添加劑。幫助您的引擎逗留致冷機, 輕微地rev 您的引擎當您過度加熱在交通幫助穿更多空氣橫跨冷卻的核心和更多蓄冷劑通過引擎。
所有水冷的幅射器有一臺自動地受控制電扇在幅射器。系統應該運作的方式是, 在引擎被發動之後, 溫箱在引擎逗留被結束直到蓄冷劑溫度在引擎到達87C (189F) 程度。是幅射器的責任保留蓄冷劑溫度從跑太高。但是, 如果溫度是太高的這不一定是幅射器。
一個惡劣的幅射器蓋帽不會持續作為長期或不會停留適當地校準, 並且或打開在太低或二高壓力。確定您的幅射器蓋帽是適當一個為您的冷卻系統。更高的壓力意味更高的沸點, 意味更加高效率冷卻。一個新幅射器蓋帽通常是所有必需為這(但不加壓您的幅射器核心和不擊毀整體系統) 。
多數幅射器的冷卻系統失敗出現從惡劣的幅射器維護。許多幅射器問題可能被防止以規則維護和週期性專業檢查您汽車幅射器和冷卻系統。最共同的幅射器問題是: 漏的配件或縫、飛翅惡化和債券失敗、電析、破裂的坦克, 和風扇損傷。
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關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
文章來源: Messaggiamo.Com
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