2006 年薛佛列汽車開拓者SS 加上薛佛列汽車表現和零部件市場零件
因為第一卡車顯現了出由GM 的Performance 分部, 開拓者SS' 有拖曳容量6,700 磅以二輪子驅動模型並且6,500 磅以可利用的全輪型驅動塑造。貨物容量是41 立方英尺(1161 公升) 在後座之後和80 立方英尺(2265 公升) 以後座被摺疊。
GM 的高性能車操作定調了懸浮和升級了SS 的閘。它以更加僵硬的春天、英寸更低的乘駕高度, 和更加厚實的抗側傾的酒吧為特色, 以及標準StabiliTrak 穩定控制。更大, 12.8 英寸直徑前閘圓盤適合, 加盟對新鋼雙胞胎活塞輪尺, 當妖怪二十英寸鋁輪子有255/50 V 額定的輪胎。
開拓者SS 有獨特外部稱呼和具體內部任命, 包括突出的20 英寸flangeless 輪子。力量由輕武裝快艦被獲得的LS2 6.0L V-8 提供, 使能5.7 秒的0-60 哩/時時光。表現懸浮以降低的乘駕高度是包裹的一部分和由GM 的Performance 分部並且定調了在幾個跑馬場, 包括德國的傳奇Nurburgring? 以超過12.5 英哩輪和猛烈海拔變動為特色的一條富挑戰性路路線。開拓者SS 是可利用的在二輪子驅動和全輪型驅動配置。
開拓者SS 的四輪盤式制動器系統被提高與更大, 12.8 英寸前面盤式制動器電動子和新, 鋼雙胞胎活塞輪尺。耐用鋼輪尺是僵硬的和保留他們的形狀在高pressure/high 熱剎車的情況下, 提供一次線性感受和被減少的腳蹬旅行在高能中止。閘墊和一樣輕武裝快艦為強褪色抵抗使用高性能襯裡。吸收是標準的。有並且是輔助前面閘冷卻的包裹可利用為優化軌道表現。
薛佛列汽車的工程師做了廣泛的底盤定調對他們降低懸浮一英寸和增加25% 更加僵硬的春天的開拓者SS 。乘駕高度降低了一英寸使用百分之25 更加僵硬為更加牢固的乘駕和減少身體卷, 和給開拓者SS 一種更低, 更加進取的態度。
SS 模型依然是分明與黑金剛石格柵, decklid 掠奪者, 和一般看更多像NASCAR 汽車Gordon 競選。它有20 英寸被擦亮的鋁輪子和四輪盤(12.8 英寸電動子在前線) 。StabiliTrak 和後方空氣成水平的懸浮並且是標準為SS 。
開拓者SS 的引擎有一條綜合進氣歧管被使用在其它中等大小卡車裡和適應了LS2 對幫助產物平衡的扭矩和馬力在包裝的參量之內。引擎並且有開拓者的商標全部轉嫁油平底鍋。平底鍋的熔鑄在段落允許前面差別的一半軸跑通過平底鍋代替下面它。這幫助保留引擎登上更低在底盤為更好的平衡和更低的重心。有並且是一個時髦SS 具體引擎蓋子、幅射器支持蓋子和被協調的空氣歸納箱子。
支持6.0L V-8 是新Hydra-Matic 4L70-E 電子受控制四個速度自動傳輸。它debuts 在開拓者SS 和被開發處理重視工作表現的輕型車高馬力和高扭矩裝載。特別高強度和熱處理的材料被使用在4L70-E 過程中保證它提供光滑, 可靠轉移。
Partstrain 製造和賣零部件市場表現產品和輔助部件為GM 車。Partstrain 努力是最後來源為表現產品和輔助部件為多數GM 車。
零件火車的產品聯盟為薛佛列汽車開拓者SS 包括引擎系統、電氣系統、倒栽跳水、尾氣、敞篷、輪轂罩、成套工具設計的多個身體, 懸浮、冷凝器、防撞器、幅射器支持、掠奪者、催化轉化器, 和恭維汽車的各種各樣另外的升級。
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關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
文章來源: Messaggiamo.Com
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