航空燃油成本掛載
航空公司是巨大的用戶的燃料。燃料成本甚至高於成本的飛機。附加費達到最高點的歷史，隨著航空公司的燃料成本在所有的時間記錄的費用。 機票和航空公司生活和死亡的能力頭號彌補飛機和排名第二，管理他們的燃料費用。折扣航空公司已經能夠保持充分的航班，以便以支付費用 並保持低價格，但傷害在季度收入每次燃油價格increase.When燃油價格居高不下，你常常能看到大量向下螺旋和消極部門輪調的航空股。再次是 所有的成本和流動的燃料。有意思的是當我們聽到談論我們的國家債務和如何重要的是，是。 “一個國家沒有危險的金融災難，只是因為它欠自己錢。 ” 流動的燃料是幾次更為重要，因為適當的流量和規模經濟，一切就可以更好地和每一個勝利。消費者更低的價格和更多的選擇;政府 更多的稅收，由於更多的商務和更多的就業機會支付的制度;行業具有較高的利潤和更多的資金擴大;股市向上移動提供更大的利益為那些誰賭 強大的美國，因此，更多的投資，新公司提供的創新，研究和開發，以改善流動的每一件事我們知道。在談到流動帶來的好處的燃料 政府在稅收，只是覺得所有的燃料，政府利用各級？難以置信的金額在每一級;如此難以置信，他們與民營企業花費數百萬美元試圖 找出更有效的方法。軍事用途這麼多燃料它自己的儲備和油田和承包出去的煉油廠。它大約有足夠的供應，整個國家為60-90天取決於我們 養護水平的危機局勢。打仗需要大量的燃料。現代航空母艦利用核能，如潛艇，但其餘的世界上最偉大的阿森納使用燃料 不同類型。和他們總是測試不同的燃料，以提高性能在不同situations.These儲備時，已經使用強硬歐佩克發揮創造燃料價格以上的能力，經營我們的 行業和企業，並保持美國就業和商業的車輪轉向。開放的閘門的供應，降低價格，使歐佩克的檢查。如果不是某些企業成為聯合國可行 當燃油價格太高。認為軍事航空，飛機，直升機，無人機，預警機，轟炸機，甚至飛行加油站在天空的空中重新加油。它像運行一些航空公司直飛24 / 7 。 一般航空公司也是24小時營業。航空業是極大的壓力下，他們不斷提高now.If收費乘客然後每架飛機的乘客落比率，這意味著飛行 無利可圖。如果他們不提高價格，他們賠錢。這是一個雙贏的局面並沒有他們所需要的燃料價格穩定一些，但已經阻礙業正面臨危機的額外燃料費用。我們 看到已經有四名主要航空公司的破產和兩個文件的企業，另外兩個是面臨破產和一些被認為是壞的風險永遠擺脫其破產。流動和燃料費用 是至關重要的航空業和未來的空中旅行中的世界。 “蘭斯溫斯洛” -如果你有創新的思想和獨特的視角，來想與蘭斯; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
文章來源: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
網管得到HTML代碼
加上這條到你的網站！
網站管理員提交你的文章
無須登記！填寫好的表格和你的文章是在 Messaggiamo.Com 目錄！
