过路的切萨皮克湾大桥隧道的右心室
新的经验，使我紧张，我以为这样对我们大多数人来说。我们的第五轮拖的主要隧道通过的第一次是这样的体会。顶部它关闭这条隧道是其中一个最大的我 知道：切萨皮克湾大桥隧道，或仅仅是桥梁隧道，在谈到与locals.The桥梁隧道是一个相当网站的外表对于我们谁欣赏巨大的工程项目。这是一个 20英里长的公路桥13日对美国，连接Delmarva半岛内地的弗吉尼亚州切萨皮克湾。的20英里，两个一英里部分淹没的湾楼，让大型船只通过 above.For新RVers同我们一样，隧道举行一些挑战：确定如果丙烷可以不必拖右两个狭窄的车道右交通不允许在风速达到了40以上，这是一个独特的 可能在1月份尽管存在这些问题，我们增加了桥梁，隧道，以我们的行程，以避免冬季在山区沿西海岸bay.We离开右海洋公园附近的市， 马里兰州，清晨以超出接近雷暴。只有一个半小时才能到达去的桥梁，隧道，它看上去像我们设法保持领先的风暴。在此之前，也就是 司机决定打翻的电源线，并停止所有通道的交通的hour.Just交通开始再次移动，风力开始打击激烈。的时候，我们到达大桥，隧道收费亭，重型 风和雨的冲击，在卡车和拖车。我们希望越过湾vanished.A在风暴来临前的前几天，我们此行，我们接触CBBT委员会，以确保他们能够通过丙烷 隧道。他们告诉我们，只要丙烷关闭在瓶，我们可以自由地跨。当我们走近收费亭，我们正在寻找他们的休息区告诉我们，以便我们可以车停靠在路边 关闭丙烷。由于天气转冷，我们想运行炉在尽可能长的时间，以防止水管冻结。只有几百英尺从盖茨的迹象指出左转到其他领域，但它给我们 看来好像有人指出了土路。在那个时候我们没有注意，停车场有点此外，前gates.Thinking ，我错过了它，并听取了激烈的故事，如果被罚款 用丙烷运行，我决定将车停靠在路边的右肩前的收费亭。只用了几秒钟对我来说，跳出并关闭丙烷瓶，但这是不够的卡车司机 不客气的意见作出的[时发生错误处理这个指令]我的不恰当的停车场。回顾这一情况，我无法想象一个问题与我拉起的展台和 随之而来的解释，我错过了又和仍然需要关闭propane.As预期，随之而来的要求我们采取掉头巷进入停车场（我们错过了一个更早）到高 风势减弱。我们退出到停车场，并加入一些病毒的已经改行。在很短的时间停车场是充分的RV和卡车没有loads.We了午餐，并决定迅速采取 国家行动方案。我们两人有轻度感冒症状和打破驾驶是值得欢迎的。很难睡在摇椅拖车和噪声的大雨，但仍然感到耳目一新。四小时后 单一的出口从四面八方。尽管车辆的数目，停车场清理令人惊讶的快的帮助下，一对夫妇的军官指挥traffic.Choppy灰色海浪激起了温和的风 过境怪诞。阵风风力仍可以感受到他们击中一侧的第五个轮子，让我们感谢不必跨越的高度，风暴。五个小时后，我们终于抵达弗吉尼亚州 mainland.I并购不知道这是有关诺福克，但尽管事实上，我已推动通过了几次在过去，我总是设法采取了错误的打开，这个时候没有exception.At我们有我们的处置 印方向，卡车司机的地图，以及全球定位系统，但我们仍采取反过来说，我们进入了北镇的一部分。正如我们工作的方式深入镇对我们最大的努力，我们的激动rose.No进攻 在弗吉尼亚州人民的良好，但一些诺福克使我们既失去我们的地图阅读能力，我们使我们的情况变得更糟在每个turn.It是时候休息一下。我们拉成一个商店 停车场，并深呼吸，以恢复我们的平静。耐心，我们再次审查了地图和计划我们的出口从这个陷阱。最后我们离开诺福克后面，辞职这一事实，我们已经失去了一半 一天的旅行。正如我们户主进入夕阳，一个火红的晚霞消失其余worries.Charles Kerekes是一个全职服务器前往美国与他的家人，并保持了ChanginGears.com网络病毒
文章来源: Messaggiamo.Com
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