在美国，北美自由贸易区的贸易和问题，墨西哥卡车
对墨西哥卡车预期新的应用，进入美国将超过2005年的9000。这些新的多数应用程序会采取对亚洲市场的海运货物到港洛杉矶，和进口零部件的 组装，运到墨西哥，后来在美国销售。许多人看到了一个在洛杉矶进口货物的问题上有点墨西哥的途中停止和地方没有permits.Dirty墨西哥卡车卸下会 在粘土上对他们的污垢和潜在的有害和非其底盘原杂草。由于他们必须遵守与CA过多油脂他们将撤出，并列举了最终的法律，但你必须 记住那里的边界线来剪切量的卡车。怎么样洗掉污垢中的大肠杆菌污染案件的卡车大肠杆菌和其他非本地的生态疾病，细菌和物种 昆虫？他们的产品大部分是灰水，在某些情况下未经处理的污水污染water.Others很少看到另一个小马拉硫磷水果酿造的问题来冲淡对苍蝇卡车越过边界。 如果日本再次拒绝购买CA水果也是因为另一果蝇或其他昆虫可以杀死加利福尼亚农业企业，这仍是20％，其经济类型的侵扰。没有足够的 车洗出边界线的公司，来清洁内部和这些车外表和水利用他们moght亦难免太灰水。没有时间来建造更多的卡车，可以洗涤 处理9000辆卡车在靠近边界的一天。看来，美国FDA将实行由10，35，25，37，5，95服务领域的更严厉的要求，高速公路。许多机构正考虑疾病问题，例如 作为社区发展。自由企业是研究方法，以服务市民的需要和保护国家免受外国市场有可能受到污染，但它是一项艰巨的任务，它真的好像没人会在意 或看到了我们的官僚主义，发誓要保护我们免受伤害的BLOB这些问题。想想看。这些缺陷。“兰斯温” -如果你有创新的思想和独特的视角，提出兰斯认为;
文章来源: Messaggiamo.Com
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