俄亥俄运输部; 区段经济现实
俄亥俄的运输区段似乎是强的，甚而与对货车运输业的俄亥俄的粗暴的攻击。 那一个必须是政治。 一位状态巡警告诉了我们他们是假设拉扯80%商业和20%私人车辆。 这在星期五晚上的意味着，当您喝了司机时，如果您拉扯2辆汽车然后您必须拉扯8辆卡车，很好在上午2点，也许是一半所有卡车。 当然然后必须辩解自己您四周寻找方式写票的？
这样配额是多余的并且有在执行的报酬减少，并且轮到损害所有跨境交换的积极和多余的有选择性的起诉里，给状态坏名声(甚而与为产业和发行留出的所有企业、贸易和FTZ区域)。 以罚款和票的形式，他们邀请了它全部关上了他们与任意执行，复杂规则并且增加了费并且然后收税许多次。 所有这，好它毁坏分布式系统并且创造大和纳粹象小点。 卡车司机仇恨对政府的在OH平行加州、NJ和D.C.
大家知道您什么时候减慢语言的进展，货币流量、教育、通信、您收税所有社会并且消灭不为人服务。自由贸易和资本主义的力量的运输或者发行，明显地 尽管俄亥俄小点的恶意和ludecrice活动，运输区段是反弹强。 这是那个区段和的自由市场意志的遗嘱那载重汽车运输公司大厅为。
您是否是否认为俄亥俄运输部将使他们的头脱离他们的后方？ 许多认为他们从未将和继续通过褐色的染发剂。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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