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小企业:公司与个人汽车里程偿还之后飓风katrinas

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汽油价格在历史最高点卡特里娜飓风前离开了她的印记我们的国家,大多数美国人都希望,天然气价格将稳定下来后,夏天过去了。但是,由于天然气价格上涨了80美分, 全国各地的每加仑一次飓风摧毁了墨西哥湾沿岸地区,并影响我们所有的lives.While卡特里娜飓风是一个可怕的悲剧,这不仅是影响埃尔斯。卡特里娜飓风将影响 每一个美国的通勤工作,采取了休假,或商店online.Company租车与里程AllowanceCompanies和个人,现在关注的是,联邦里程扣除或他们公司的 油耗偿还将不再支付业务的工具业务purposes.At 2005年初,联邦国税局里程标准偿还率为商业使用私人汽车 (包括货车,皮卡车或小组)为40.5美分一英里的所有业务英里驱动,上涨了3美分,为37.5美分一英里, 2004年的主要原因是较高的价格增加的车辆和燃料 2004.Christopher坦尼斯,区经理,餐饮连锁企业在纽约州旅游的业务, 5种不同的商店每星期。对他来说, 2005年联邦偿还率制定得很好,他选择了 利用他的私人汽车而不是使用该公司的汽车。现在燃料成本是如此之高,他决定重新审查的财政上的可行性里程reimbursement.Poor油耗汽车正失去ValueChris 布朗;所有者Auddie布朗超市,汽车经销商设在佛罗伦萨,南卡罗来纳州,评论说: “我认为[在天然气价格上涨造成的飓风]是荒谬的,因为他们像 我们正在耗尽燃料和我们有很多。 “汽车销售,标准销售费用每辆车用于包括完整的燃料箱时,他们买了一辆汽车,一旦价格达到每加仑2.50美元,克里斯开始 限制其燃油津贴10元。克里斯说: “有些车需要80美元的价值,以弥补燃料和新的赛车,我们很幸运,如果我们使80美元的利润对他们-尤其是新车。我们的新赛车利润率在 它的历史最低。在这一点上我们只是高兴地销售汽车,并将在一些存货。 “现在汽油价格已经经历了屋顶,小企业主正在疯狂地抛售这些六〇 〇 〇磅严重 车辆重量燃料guzzlers他们只买了一年或两年以前的税收漏洞,使小企业注销的大部分车辆的费用在一个year.Mr.布朗经历了这种情况的 较大的规模比我们大多数人来说,加入“人们来到贸易较大的卡车和SUV的油耗差较小,更好的油耗车辆。大多数消费者不仅如此颠倒(由于更多的 汽车比其公平市场价值) ,但觉得很难贸易在这些较大型车辆。不仅它们的价值较小,因为天然气价格,但人们只买不起燃料,将需要保持 这些低油耗汽车。 “称重您OptionsYou ,也可能会分析您的业务车辆扣除办法,现在高油价看起来他们留在这里。您可能会发现,虽然 保持里程记录,并声称汽车扣除或里程津贴是不正确的情况下,国税局将允许您扣除实际费用的基础上车辆的比例与个人业务 英里。对于那些谁使用他们的车辆大多用于商业,最低限度的个人使用结合的负担,保持记录可证明一个公司的汽车。没有正确答案的每一个人。字面上看,您的里程可能 各不相同。考虑您的选择,您会发现自己的方式引导的最佳税收优惠在这些新circumstances.Ann马里Patero是一个自由撰稿人的设想软件出版商咨询导师, 网站提供顾问资源和咨询顾问条世界各地。如果你是一名顾问,自由,或考虑开始使用您自己的小企业,资源咨询导师将 帮助您提高效率,盈利能力,并取得全面成功。

文章来源: Messaggiamo.Com

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