大众Passat 2005 年: 身体和底盘为大众零件在零件火车
大众Passat 2005 以一个强有力的设计为特色。新VW 面孔与它的镀铬物幅射器代表最巨大的设计进步从系列的创作。
新Passat 是4.77 米长(+ 62mm), 1.82 米宽(+ 74mm) 并且1.47 米高(+ 10 毫米) 。轴距测量2.71 米。卓著的质量一真正的显示是静态扭转力僵硬。
大众第一次使用FSI 引擎以同类的直接射入在Passat 。他们交付85kW/115hp 、110kW/150hp 和147kW/200hp (Turbo FSI) 。
Passat TDI 并且将是可利用的与柴油属于颗粒的过滤器。最强有力的TDI 以创新Piezo 高压单位注射器系统为特色。汽油引擎以85kW/115hp 、110kW/150hp 和147kW/200hp 产品可能与一个司机友好的六速度自动传动箱任意地被结合
使用铝组分(重量: -13.3 公斤) 保证敏捷性、舒适和安全, 它的最高水平有新四链接rear.axle, 被分离从身体减少噪声, 与McPherson 前线一起。
底盘技术特别是被完善了与+ 拖车安定来作为标准在所有车与拖曳酒吧。所有Passats 有16 英寸闸以一联合?wiper? 作用。闸垫轻微被应用在具体间隔时间。这?wipes? 也许形成了当驾驶在湿表面和因而的任一部水影片变短刹车的距离。
标准第一次是电子停车制动在按钮的推挤。它有新开始的和锁的系统, 新自动能适应的巡航控制, 伴音系统从Dynaudi, 无草稿Climatronic, Bi 氙车灯以垄断的作用。没有雇工的电话系统以Bluetooth 接口是可利用的作为选择。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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