未加工的兴奋为吉普飓风
设计一个功能原型从一个想法在这样短时间是富挑战性。这是一种巨大感觉当一切起作用了依照第一次被设计? 前述Brett Wallihan, MillenWorks 设计工程师?You 不盼望一辆车转动在它自己的轴附近象那。它是超现实的?
这个声明被总结为高称赞和敬畏人群被赠送在吉普飓风采取了中心舞台在底特律车展DaimlerChrysler Corporation 新闻招待会。
创新在样式, 吉普飓风包括一个在中心被找出的双发动机调动事例、舱内闸、驱动轴、前面和后方指点, 和完全壁角汇编。它有在中心被找出的调动案件联结力量从两个引擎和分布所有轮子驱动扭矩对各个车的角落。吉普飓风的转移由导线机制允许轮子在车的一边对奔跑在背面, 被结合与分裂坚实轨和55 程度前面和后轮toe-in 渔, 允许车转动在它自己的轴附近。
吉普飓风2005 年有四轮子和螃蟹指点能力, 以传统和?steer 的组合由导线? 技术。共计二十英寸悬浮旅行达到了通过对为特定目的建造的前面和后方双重胳膊独立wishbone 悬浮的用途与卷结束制音器
优越工程学描述努力被投入入每英寸吉普盛大车落基印第安人由它的盛大设计师-- Millenworks 。新概念车质询了MillenWorks 的工程学队创造性的界限并且结果是令人惊讶的。
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关于作者:
雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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