唯一最佳的零部件市场零件和表现辅助部件为2005 年本田元素
所有2005 个前元素以反封闭的闸和前方气袋为特色作为标准设备。前模型并且将受益于MP3 和窗口Media(TM) 音像(WMA) 放音能力并且标准XM(R) 卫星收音机。
本田的2.4 公升、i-VTEC 、4 圆筒引擎以160 马力和161 磅ft 。扭矩被结合对或4 速度自动或5 速度手动传动和提供好加速度当维护燃料经济在低落对中间二十。i-VTEC 系统("我" 代表"聪明") 与易变的计时的控制结合本田的给予专利的VTEC 系统(VTC) 提高低rpm 扭矩当扩大高rpm 马力。本田的实时4WD(TM) 系统是可利用的在所有模型并且16 英寸轮子是标准的。它的底盘以脚趾控制链接MacPherson 高视阔步悬浮在前线和紧凑双重wishbone 悬浮为特色在后方
2005 年本田元素进来二个修剪水平, LX 和前。LX ($17,450) 来与空调以微米滤清、电动窗户、力量门锁、力量镜子、巡航控制、一个可调整的指点专栏, 和四报告人AM/FM/CD 立体音响。(基地DX 模型下降了在2005 年。)
前增加边冲击气袋和反封闭的闸(吸收); 铝轮子; 遥远的keyless 词条; 乘客边扶手; 并且七报告人、270 瓦特AM/FM/CD 音像系统以XM 卫星无线电能力加上辅助输入为MP3, WMA, 或其它数字式媒介。蓝色金属和修剪重读银色前模型, 当红色和镁前模型以黑修剪为特色。
本田元素为任一辆车提供最多才多艺的包裹在它的价格范围。它有一个坚硬平的地板象搭便车, 一附上的后方象SUV, 燃料经济并且操纵性相似与汽车, 旁边货物门, 和可利用4 轮子驾驶。
元素赢得了一个五星规定值为司机和前面位子乘客在联邦(NHTSA) 前面崩溃测试。2005 个前模型包括吸收和前面位子边冲击气袋; 后者被设计对保护司机和前面乘客的躯干。帷幕气袋, 被设计为顶头保护在旁边冲击或大量突然跑气, 不是可利用的。
以更加强有力为特色和以及设备一个优越标准给高效率的引擎, 创新协助系统, 大范围加油安全特点, 今天需要的新本田元素没有较不比优越本田替换件当需要出现。
这是零件火车进来的地方。有浩大的一些很好被制作的本田替换件, 表现分开, 零部件市场零件一天24 小时选择从它的网上商店
在
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关于作者:
雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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