Honda Odyssey 2005 得到了最高的规定值为IIHS 前面崩溃测试
由本田的专属先进的兼容性Engineering(TM) (ACE(TM)) 身体结构支持, 2005 年Honda Odyssey 是最佳的选择从它的段在最近结束的保险学院为高速公路安全(IIHS) 额骨垂距崩溃测试。
IHHS 前面崩溃测试有车的前端击中了一个deformable 障碍在40 哩/时。当车被给一个' 好"规定值, 它意味, 它的前期结构能承受和处理崩溃几乎不留下居住者隔间主要原封以闯入入司机的空间减少可能的伤害。
被加强的前面框架结构为一点身体使可能性减到最小为客舱闯入和汽车的能量引人入胜的安全结构的潜力不同心度在碰撞情形下在各种各样的大小车和高度之间。
五个星联邦政府的顶面规定值为两个前面就座位置在前面冲击测试由国道交通安全管理执行(NHTSA) 作为它的新汽车评估节目的部份(NCAP) 并且去新2005 年Honda Odyssey 。
保留"安全公司的努力为大家" Honda Odyssey 模型很好被装备以下安全特点: 双重阶段、双重门限司机的和前面乘客的气袋, 前方气袋与居住者安置检测系统, 反封闭的闸, 旁边帷幕气袋保护(与大量突然跑气传感器) 为所有三列, 车稳定协助牵引控制。
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雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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