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气袋sdm ‘黑匣子’崩溃gm汽车的数据检索信息

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检索数据的好处从使用黑匣子的飞行数据记录仪对航空公司只是可利用的许多年。 这台无价的仪器,帮助确定什么在关键时刻发生了,在崩溃之前,现在是可利用的,因为气袋SDM崩溃在GM汽车的数据检索系统。

以回应国家运输和安全委员会(NTSB)的电话,在车制造者和国道交通安全管理合作收集关于车崩溃的信息使用在碰撞感觉的和记录的设备上的1997年通用汽车公司扩展了数据被下载到永久性存储器在气袋感觉和诊断模块在部署或在近的部署碰撞。

记录的能力前碰撞数据从那以后扩展了与时间和技术推进。 一般马达的Vetronix崩溃数据检索工具(司令官)通过气袋系统SDM收集车崩溃数据。

与Vetronix Corporation一起的通用汽车公司开发了Vetronix司令官系统,下载在可录的气袋模块存放的数据。

软件、硬件和接口电缆准许记录了数据例如三角洲v,驾驶席将被下载的传送带用法和前冲击数据到常用的计算机以容易阅读的格式。 连接直接地到气袋模块的接口电缆为不可能在崩溃以后供给动力的车是可利用的。

这种新技术也然后使容易对调查员输入其他重要消息,象天气情况,并且寄发数据到一个遥远的数据库。 导致对事故事件的最后的5秒是非常可以被存储在气袋SDM模块记录器的重要消息。 使用Vetronix司令官设备和个人计算机,这个过程可能只完成。

包括多数1994年,并且更新的薛佛列汽车、GMC、Buick、Oldsmobile、比德、卡迪拉克、GM卡车,土星和发嗡嗡声的东西车有GM气袋SDM记录的数据覆盖面。
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关于作者:

詹妮McLane是衣阿华的一个36岁的当地人并且有研究的一个诀窍对汽车和任何和一切对此。 她今天全时工作作为其中一个的市场分析家主导的汽车零件供应商在国家。

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文章来源: Messaggiamo.Com

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