飞行动力学的可膨胀的翼门为STOL
低速飞行特征对安全是关键的。有好飞行特征以低速度的那些航空器由操作他们的飞行员倾向和公司、军事、NGO 或私人个体。单程增加正面慢速飞行特征将安装垂直的门在航空器的翼顶部继续空气漫过翼以慢速。唯一的问题是那以这些门也许并且导致增加的寄生生物阻力影响表现的高速度。
我提出可膨胀的翼门突然出现在现代天航空器考虑到更加缓慢的摊位速度在着陆。这将增加轮胎和将减少着陆速度为增加的安全。它另外协助航空器将由越来越少的作为卷。门在翼的末端将改变摊位和并且将转动特征为更好处理在重要飞行情况当防止变化莫测的离开从飞行。这些门用公羊空气将被填装在着陆或接近的高攻角或摊位速度之前。在起飞之前这些可膨胀的门愿炸毁入地方与小罐。门将使用同样空气在是十字架被哺养的线以便一个门无法出来或停留没有其他。门将折叠直接和隐藏入翼与盘区, 流行向外。铰链将是在边最接近翼的末端不是机体至于没弄翻已经动荡气流在高攻角或近的摊位速度。认为在这个概念。
"长矛Winslow" - 如果您有创新想法和独特的眼光, 来认为与长矛; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
文章来源: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
网管得到HTML代码
加上这条到你的网站！
网站管理员提交你的文章
无须登记！填写好的表格和你的文章是在 Messaggiamo.Com 目录！
