激光束指导奥什科什航空展
美国联邦航空管理局正在制订的方法，提醒飞行员谁进入受限制的领空立即撤离。这样做将使用激光束对准飞机在一定的颜色。这是 新的东西，但也许是这个概念的东西，这来自VASI轻系统的滑行路线着陆。 VASI是垂直空情Indicator.General航空飞行员熟悉的谚语; “红色的红你死了。 ”灯的VASI了一套绿色和红色灯三排。如果您只看到绿色在中东你是一个适当的滑翔路径，但如果你只看到红色你是太低， 会遭袭击和破坏你的东西整天，咬农场或没有离开这landing.Each一年是在威斯康星州奥什科什的年度实验飞机协会，最大的同类活动中的 世界。飞机在来自全国各地和收敛奥什科什。总有几个人死亡，空中碰撞和数以百计的近距离失灵。我建议美国联邦航空局允许监管局使用激光系统，提醒飞行员 他们是在适当的办法和经费。从而防止任何crashes.Currently您可能听到的消息称，美国联邦航空局希望利用这些激光设备，以防止飞行员进入限制领空， 特别是在华盛顿特区或得克萨斯州克劳福德等军事还要保持通用航空飞行距离，因此他们没有拍下来。整个事情是有点争议。飞机拥有者 和飞行员协会国家自己的立场： “安全的国家的飞行员应该是最优先的政府机构负责管理使用激光器。虽然AOPA并不认为激光器 造成重大安全问题，需要使用临时或永久领空的限制，通用航空飞行员应该认识到，高功率激光器是更容易获得，并且至少有一个研究 结果表明，他们可能会造成暂时的视力变化激光器。由于通用航空飞机经常在相对较低的飞行高度，今天的最强大的激光可威胁到飞行安全的所有 飞行的制度。 “联邦航空局保证AOPA ，监管局和其他飞行员协会不要担心不会使用任何高功率激光器一样是用来对付三角洲繁忙进入盐湖城或 许多其他国家，我们听到的消息。许多飞行员指责AFRL美国空军研究实验室做某种测试和阴谋论当然指责飞碟和外星人？努力使每个人都能幸福 这些天。该AOPA http://www.aopa.org/whatsnew/air_traffic/lasers.html还指出： “ AOPA还了解到，北美防空司令部（司令部）正在评价使用激光束 技术视力警觉飞机违反安全飞行禁区周围华盛顿，很少有细节出现了关于这一研究项目;但是， AOPA关注的是安全的 通用航空。根据北美防空司令部官员说，地面激光系统使用安全性测试的低级别的光束交替绿色和红色激光灯，提醒飞行员，他们在未经批准的飞行 指定空域。该系统将被用来当飞机无法联系上的甚高频电台的空中交通管制的声音。据美国联邦航空局，初步试验表明，该系统的激光照明 “眼睛安全的。 ”然而，美国联邦航空局争辩，并AOPA同意，一些重要的步骤之前，必须采取系统的派遣。特别咨询必须制定提醒飞行员的新系统，业务 必须制定程序，以及广泛的教育和宣传必须努力的试点社区。在运输部（ DOT ）也知道这一点研究和必须防止潜在的安全 危害飞行员。 “所以说，所有这似乎是它的低强度激光束制导系统中可能会非常有用的私人飞机作为50,000汇聚今年奥什科什航空展在不到 4天？想就这个问题和看到你。奥什科什2005 ; http://www.airventure.org/ “兰斯温斯洛” -如果你有创新的思想和独特的视角，来想与兰斯; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
文章来源: Messaggiamo.Com
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