航空器技工的先得权
航空器技工先得权在明尼苏达
由Gregory J. Reigel
? 2004 年Reigel & 同事, Ltd./Aero 法律帮助。版权所有。
如果您提供存贮、修理、维护或其它服务对航空器, 您有能力断言先得权在那航空器和保留财产直到您被支付了。这共同地指技工的先得权。
什么依照共同地为人所知不是是, 在明尼苏达, 您必要不丢失您的先得权权利如果您不再有航空器的财产。情况出现当所有者支付您以支票和离开与航空器。以后, 银行丢脸检查。现在什么?
根据明尼苏达法规? 514.221, 您能再宣称您的技工的先得权反对航空器由归档航空器的一个被核实的声明和描述和工作被完成或材料被装备。声明必须被归档与?appropriate 办公室在一致的商业代码之下? 这会是FAA 的航空器登记在奥克拉荷马市, 赞成。
被核实的声明必须包括航空器的N 数字, 做和模型, 前工作欠债量为服务和日期。声明必须签字在墨水里, 以标题如果代表公司或有限公司, 必须由$5.00 文件归档费伴随。
并且, 如果航空器的所有者位于在明尼苏达, 您可以想要归档声明与国务卿。虽然它不是必要完善您的先得权, 它将提供通知对任何人不知道检查以航空器登记。
这叫?perfecting? 您的技工的先得权, 必须完成在天之内90 在您提供工作、材料或服务之后。一旦完善, 您现在有先得权在航空器。
完美获取您被欠与航空器的数额。您然后有几个选择。首先, 为了卖航空器, 所有者将需要支付您和获得发行在所有者能给买家清楚的标题航空器之前。
其次, 您并且需要能力收回和阻止在航空器。这意味着您能强行航空器的销售和然后收到付款出于销售的收益。任一剩余金钱被给所有者。
在首选之下, 您冒必须之险等待直到所有者试图卖航空器。第二个选择给您更多控制, 但比简单地等待并且昂贵的。但是, 在或者选择之下您比您没有先得权确定地是在一个更好的位置得到报酬。
关于作者
格雷戈是航空律师、作者和举行一份商业试验证明以仪器规定值。他的实践集中航空诉讼, 包括保险事态和债权人的权利, FAA 证明行动和航空相关的交易上的事态。他可能被到达通过电子邮件在greigel@aerolegalservices.com 或检查在他的网站之外在 www.aerolegalservices.com。
文章来源: Messaggiamo.Com
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