演讲安全以新航空电子学
"怎么保险柜是它?" 与一起"多少它花费了?" 这是我们经常听见的问题某人飞行训练把一个选择视为为耗尽他们的任意收入。我们的产业体验了对整体事故的明显减少和统计地, 27.8% 减少在最近7 年! 在这同样时期一般航空期间致命事故下降了32.6% 到刚好超过1 致命每次100,000 飞行小时。
这些事故, 80% 部份地或完全地是或飞行员导致, 以天气相关的事故和受控飞行入地形(CFIT) 占多数致命。
如此什么是产业做地址试验错误的问题?
Bendix/King 不畏艰险和演讲了这个挑战与几个新航空电子学产品, 并且Cessna 由包括采取了下个步骤Bendix/King 先进的航空电子学包裹在他们的航空器里。
情势了悟: 它移动的地图和IFR 方法能力, KLN94 GPS 提供增加了安全通过增加的情势了悟。这GPS 与它充分的颜色屏幕一样容易经营, 照原样观看。
天气: Bendix/King 数据链接天气以科技目前进步水平数据链接系统为特色带来原文和图解天气给您的驾驶舱以一个高速, 高带宽系统。与KDR 510, 天气信息(包括METARs 、TAFs, 和PIREPs) 被更新和自动地被显示在您的KMD 550 (多功能显示) 在您的驾驶舱内。为小月费, 您能并且接受促进另外的天气退避能力的NEXRAD 雷达和另外的天气产品。
受控飞行入地形(CFIT): KMH 880 多危险了悟系统结合交通和地形退避特点在一个单位。与KDR 510 结合和显示在KMD 550, 您能有所有情势了悟可利用保证您的飞行情况的对这第二张图片。
工作量减少: KMD 550 多功能显示(MFD) 让您花费较少时间看您的仪器和更多时间飞行您的航空器。系统提供您您需要没有增加的凌乱的信息, 所有当减少需时处理各个安全系统。与它的能力一起显示交通、天气、地形和移动的地图信息, KMD 550 提供财富参考信息对飞行员包括机场, NDBs, 交叉点, VORs, 并且特别使用领空、胜者导气管、河、路、湖、城市和塔。当连接对KLN 94, KMD 550 可能并且显示藏品样式、做法轮和DME 弧为更加巨大的情势了悟。最重要地, 这MFD 简单使用和炫耀明亮, razor-sharp 显示!
如此, 多少更加安全能一般航空成为? 以我所见天空的极限! 谁会猜测, 今天一般航空航空器会有这些能力? 并且我假设问题随后而来。..?What 是可能的?? 链接:
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