Vlaky a prietok paliva
Zdá sa, že náklady na pohonné hmoty vysokej hodnosti v prieskumoch amerických občanov väčšinou vážne obavy. Ceny až tam hore, nie? Kto sú niektoré ťažké užívatelia pohonných hmôt, ktoré nie sú tak často myšlienka? Pre povrchovú dopravu sú naozaj veľa, automobily, nákladné automobily, autobusy, atď I keď sme hovorili o povrchovej dopravy, hovorme o vlaky. Železnica bola vždy veľkú úlohu, a hrá ešte väčšiu úlohu v prietoku paliva ešte pred lokomotívy použitého paliva. Dokonca aj späť, keď boli vyhnaní z parné vlaky uhlia. Prívod paliva je veľmi dôležité, a nikto nemôže tvrdiť, že lepšia ako Rockefeller. Ako viete, že bol majstrom toku, všetky Cesta dolu ku kontrole svojich nákladov a jeho konkurentov náklady na železničnej lines.By nútiť obmedzenia distribučnej sústavy bolo ťažké konkurovať a veľa olejárov predávali svoje spoločnosti "zjednodušiť tým, položky bývalý účtovník s bezvadný knižky. "Než budete pokračovať v tejto diskusii nájdete prečítať životný príbeh a Rockefellerova Standard Oil Company, potom môžete pokračovať. Teraz pokračovať, dnes železnice je veľká užívateľom paliva a železnice je zodpovedný pre veľa z veľkého pohybu paliva, rovnako ako prírodné zdroje v našej krajine. Železnice dodáva palivo do terminálov pre nákladnú dopravu, bez železnice by bolo ťažké dodávať vozidlá s vhodné palivo. Potrubie ísť len do toľkých places.The železnice pohybe chemikálií z rafinérií, súťaží s nimi a ich dodávateľov na dodať palivo a doručiť prepravné terminály, ktoré nie sú v blízkosti potrubia, zatiaľ čo železnice súťaží s prepravnou spoločnosťou dodávať výrobky na trh alebo výrobných firiem. Potom v posledných desať rokov alebo tak ste videli rastúce množstvo prasiatko späť ukážky z nákladných automobilov na plošine koľajovými vozidlami pohybujúce sa po celej krajine kvôli vysokým cenám pohonných hmôt, náklady na poistenie, medzištátne prepravné predpisy, prepravné odbory, obmedzenia vodiča hodinu, výstavby ciest zničenie zariadenia alebo spomaleniu toku dopravy a nedostatku kvalifikovaných vodičov. Pretože všetky tieto metódy konkurovať na trhu a za pohonné hmoty, ale aj kompliment navzájom poskytujú náš veľký národ s veľkou redundanciou, ktorý občas zdá zbytočné, ale v tejto dobe najnovšie hrozby medzinárodného terorizmu, je takmer nemožné, aby zastavil otáčania kolesá priemyslu, energetiky a obchodu. Celý systém sa pohybuje na toku fuel.The železničných spoločností môžu kúpiť veľké množstvo paliva a uložte ho a presuňte ho lacnejšie a má vnútorný okraj na prepravnej priemyslu. A tam, kde je železnica je účinnejší ako prepravný priemysel, stopy nechodí všade. Tiež zaťaženie musí byť väčší, aby sa to vyplatilo. Takže aj keď železnice sú účinnejšie prepravy musia byť členia sa dostať do ich konečnej destinácie. Takto budete vždy potrebovať obe formy dopravy, čo sú dve z najväčších súkromných užívateľov fuel.The železnice je jedným zo Spojených štátov Najväčší majetok pre presun našich výrobkov a súčasťou distribučnej sústavy, ktorý pomohol stabilizovať našej civilizácie, a to nám umožnilo rast. Náklady na pohonné hmoty predstavujú obrovský problém v železničnej cesty a tieto náklady sú odovzdávané na ty a ja, nech si uvedomujeme alebo nie, na všetko, čo kúpiť "Lanke Winslow" - Ak máte inovatívne myšlienky a jedinečnej perspektívy, poďte si s Lance, www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
