Zvyšovanie rýchlosti stúpania do bojových lietadiel, ako nové spoločné stíhacie sily úderu
Vieme zo štúdia letúny ako F-8 Crusader, v ktorých môj otec mal to šťastie letieť, kým v americkom námorníctve umiestnených v Puerto Rico, že keď bol vietor šikmá nahor na lietadle, že nižšie vzletová rýchlosť a oveľa vyššej počiatočnej rýchlosti stúpania. Na ktorom mieste krídlo vrátil do pozície, a to bola ceruzka tvare rakety s krídlami. Teraz teda budeme mať najnovšie objavy v aerodynamických tuneloch o živote, hmotnosť, ťah a ťahajte. Vieme, že reletive vietor tlačí na spodnej strane krídel síl lietadla up.Well potom, ak ste nútení pohonom čela na hornej strane krídla u ťažiska s výfukovým nútenej von, tlačí na lietadlo, kým lietadlo je umiestnená v stúpaní. Toto lietadlo Preto budú v situácii, kedy je nútený do relatívneho vetra rýchlejšie a rýchlejšie, a že vietor odklonené z dolnej časti krídla by donútili lietadlo nahor na neuveriteľné rýchlosti, bez výrazne použiť až o nič viac paliva ako štandardné vyliezť. Rýchlosť stúpania bude oveľa rýchlejšie a uhol stúpania veľmi substantial.I aby to ako preberieme niektoré zrušenie orgánov NASA a ďalšie návrhy na let na obežnú dráhu, alebo pre trans-oceánsky rokmi pomocou horných vrstvách atmosféry, alebo priestor pre zníženie trenia a zvýšiť rýchlosť na nadzvukové úroveň. Robíme podobné veci na Strike Fighter, ale tie nozzels sa usadil na vertikálne pristátie a vzlet alebo kontrolované a extrémne rýchle STOL. Je-li krídla môže drží zvýšený stres zo dna reletive lietadla proti vetru. Teraz môžete to skúsiť na skateboarde. Carrry 4 X 8 list preglejky a keď ide z kopca naklonení preglejky na 45 stupňov uhol a necháte krajine ako drak. Ak budeme mať nozzel a smerové zameranie, prečo to neskúsiť na ťažisko v hornej časti krídla nútiť výfuku tam a späť v rovnakom oddelení uhle Výskyt na horizontálne plane.You vlastne ani nemusíte skúšať to v aerodynamickom tuneli, pretože už vieme, to bude fungovať. Ak sa pozriete na CHRACTERISTICS z Concorde, kde nos a líca vpred Vzduch je nútená pod krídlami môžete vidieť väčšiu efektívne využívanie airfoil. Väčší vplyv z barana vzduchu pod krídla je väčšia ako celkové spoločné sily výťahom z rozdielov medzi nízkeho a vysokého tlaku vzduchu je späť na odtokovej hrane krídla. To sú len niektoré úvahy o zvýšení letové vlastnosti prúdových lietadiel a smerových ťah lietadla pre maximalizáciu všetkých známych charakteristiky letu. "Lanke Winslow" - Ak máte inovatívne myšlienky a jedinečnej perspektívy, poďte si s Lance, www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Hot Mp3 Download» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
