Milton Keynes - mesto pre budúcnosť?
Dva hlavné rysy Milton Keynes, ktoré ho odlišujú od starších mesta sú: 1) Mesto bolo postavené s motorovými vozidlami na mysli, a tak má štruktúrovaný cesty network.2) značné množstvo pôdy bolo vyňatých pre zelene, z rozsiahlej siete parku pôdy značné rozpätie vysadenej stromami a kríkmi na kraji cesty system.So prečo tento článok? Milton Keynes je môj domov, nie miesto, som nútený žiť, ale kde bývam od voľby. Nie je to veľká metropoly ako Londýn sa všetky tie veci, že takéto mesto môže ponúknuť, alebo malebné staré anglické mesto. Je to jednoducho provinčné mestečko na 200.000 ľudí v rohu Buckinghamshire s najúžasnejším rozľahlé parky, jazerá a moderné facilities.This článok sa narodil z frustrácie z mesta sa silnejším konci každého vtipu, ktorý má symbolizovať miesto, ktoré nie je žiť. Jedná sa o udržanie vlastný mýtus, ktorý sa prenáša medzi ľuďmi v okolí, ktoré ešte nie sú here.The verejnej mienky tohto mesta sa vyvinul z nevedomosti a náporu misinformation.This je pokus vzdelávať. Názvy oblastí Milton Keynes pochádzajú z troch hlavných zdrojov: 1) Pôvodný village.The názov dediny včleniť do tejto oblasti. 2) Názov polia, na ktorých je postavená oblasti. 3) Názov farmy Teraz leží na regióne.Dôležitým princíp cestnej siete v Milton Keynes, že ... je jednoducho čistá ako mriežku. Dôvodom je distribuovať prevádzky tak, aby nikto cesta je nevyhnutne lepšie viac ako ostatné (dostať z jedného rohu mesta na druhý existuje veľa variácií na počet možných trás). To je dosť všeobecný pojem v mestách v USA, ale v Británii väčšina ciest sú v rámci mesta bola stanovené do auta bola cesta invented.The rozdelí mesto až do cca 1 kilometer štvorca, väčšina názvov, ktoré sú prevzaté z historických prvkov zvnútra námestí. Tieto cesty sú len pre pohyb po meste, a nemajú priečelí rozvoj. Namiesto toho sú silne krajinářský. Ak chcete získať prístup k niečomu v Milton Keynes sieť ciest triesky na "miestnej" roads.The ciest siete sú pomenované a očíslované tak, aby "vertikálne" (približne sever - juh) cestách sú pomenované ako "Ulica", rímske cesty z Watling ulica je jednou z nich, a majú čísla začínajúce V. Watling ulica je V4. "Horizontálne", čo je približne na západ - východ, sú očíslované H a sú pomenované "Cesty". Ridgeway [H1], a Portway [H5] približne po trasách starých koľají rovnaké names.LandscapingAll Grid Cesty sú lemované s veľkými trávy krajnice, živé ploty, kríky a stromy. , Kde sú len jediné vozovky cesty, priestor je dovolené, aby prešli na dvojitej by vôbec potrebné, a medzitým ešte osadené kríkmi. Heavy terénne úpravy, a zároveň poskytuje "lesné" cítiť na celé mesto má tiež väčší praktický účel pomáha odkloniť hluk a pohľad na cestách od pokojnejšej oblasti behind.RoundaboutsThe prienik hlavných trás je vždy problém a semafory sú zvyčajne výsledkom. Vzhľadom na pomerne aj plynulosť dopravy pozdĺž siete ciest mesta, jedna cesta nie je príliš ďaleko viac dominantné ako iný, kolotoče [dopravné okruhy] bolo ideálne riešenie. Dopravné toky v aj spôsobom, záberu spolu u križovatiek pomocou kruhové objazdy, bez nevyhnutného "zoskupovanie" spôsobené semaformi. V skutočnosti iba hlavný Výskyt semafory v meste sú neďaleko hlavného itself.This nákupných centier samozrejme znamená, že existuje veľa kolotočov. Keďže sa však jedná o kruhové objazdy sú veľké (nie málo bielymi bodky, ktoré sú uvádzané v mestách ako nápad) pohybu ostatných účastníkov cestnej premávky sú ľahko predvídať, takže rokovania o každej križovatky hladký, relatívne nerušený operation.SpeedThese tepnám umožňujú ľahký pohyb vozidiel v okolí mesta (obmedzenia rýchlosti sú národné hranice 60 míľ za hodinu na jeden vozovka a 70 na dvojité). Akonáhle vodič vypne "grid" miestnej oblasti majú rýchlostný limit 30 míľ za hodinu, ako je obvyklé pre oblasti bývania a chodcov. Prevádzka "upokojujúce" zariadenia, ako sú rampy tiež použité, najmä tam, kde cestu alebo redway kríža ako miestne road.Local RoadsAway zo siete ciest, každá oblasť Milton Keynes má miestnej cestnej systém, ktorý je často viac "meandrující". Chodci, cyklisti, jazdci na koňoch, a miestnej dopravy, boli chránené pri prechode siete cestách Podjazdy alebo mosty. Každý kus cestnej siete (medzi kolotoča) má spravidla dve alebo viac takýchto crossings.RedwaysA pešie a cyklistické siete, tak cez mesto na 250 kilometrov. Hovorí sa im "Redways", pretože červené asfaltový povrch, ale ak cestujú aj keď parky majú viac vidieckych hnedé štrk surface.Bridle waysThere je veľké množstvo ciest uzdu beh mestom, väčšinou po lineárne parkov, ktoré sa tiež pripojiť k vidieckej uzda ako von z mesta. Jedná sa buď piesok alebo drevené povrchy vylamovanie. V miestach, kde je hranica hospodárske zvieratá v parkoch, a tak brána je potrebné ( cyklisti majú malý dobytok siete), montáž / demontáž kroky sú často nearby.CanalThe Grand Union Canal 12 míľ úsek kanála beží aj keď uprostred mesta od akvadukt Trunk Iron na severe (pred mostom číslo 68) na číslo 99 most na juhu. Teraz používa radosť boats.http: / / www.mkinfo.co.uk/
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Seo Elite: New Seo Software!» AntiSpywareBOT
» Reverse Mobile
» Error Nuker
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
