Mazda MX5 ikonické evolúcie, ktorá vyrába diely mazda distribútormi, ako partstrain poskytuje najlepší
Čerstvý z kolesami hore, Mazda MX5 - svetovo obľúbený roadster zostáva verný ľahký, radosť z jazdy vzorec, ktorý predal viac ako 700.000 MX-5 po celom svete, pretože jeho zavedenia v roku 1989. Tretia generácia Mazdy MX-5 bude predložená v októbri 2005 v Ženeve a Melbourne autosalónov. Intenzita duch posadnutý len veľmi málo športové autá? to bolo to, čo Program Manager Takao Kijima má v úvahy pri vytváraní všetci-nová Mazda MX-5.
všetci-nová Mazda MX5 symbolizuje japonské slovo Jinba Itta (jazdec a kôň za jednu). Jinba Itta sa podobá puto medzi jeden-miesto pilot formule-auta a jeho jazdec, ktorý je podstatou Zoom-Zoom. Jazdec-a-kone idiómu a snaha o vytvorenie auta všeobecne chápané ako "množstvo zábavy" slúžil ako kontaktné miesto v okolí nová Mazda MX5.
Mazda inžinieri realizovať Jinba Itta pojmom päť základných požiadaviek: auto bude ako kompaktný a na čo najnižšej úrovni pri riešení globálnych bezpečnostných požiadaviek; kokpite by pohodlne usadia dve plné-vzrastu osôb bez plytvania priestorom. Medzitým by základné rozvrhnutie pokračovať s pôvodnou predné-zadné-prierez konfigurácia pohonu s motorom umiestnený pred vodičom, ale za predné nápravy pre rozdelenie hmotnosti 50:50. Okrem toho by sa všetky štyri kolesá pripojené prostredníctvom kľúčnou kosťou alebo multi-link systémov odpruženia, aby maximalizovali výkon pneumatiky, cestné priľnavosť a dynamickej stability, a že sila-rastliny rám by opäť vytvoriť pevné spojenie medzi motorom a zadný diferenciál-nasadol ostriť reakciu motora.
Mazda inžinieri sa každý gram počítať, keď veľmi dobre vedeli, že ďalšie Hmotnosť by mala výrazne negatívny vplyv na riadenie, zatáčanie, a brzdný výkon. Ich "gram stratégie," hodnotí váha v najmenšej možnej prírastky a starostlivo kontrolovať, váha-strihanie príležitostí. Ostatné váhy-úsporné taktiky boli zamestnaní tiež. Pokročilá technológia bola použitá v prípade praktickej dosiahnuť ľahké a pevné unibody prevedení s použitím materiálov, ktoré ponúkajú vyššiu pevnosť a ľahší hmotnosti.
MX5 kultový roadster má skutočne vyvíjala tak zrejmé, na jeho odvážny nový vzhľad. Klasické "Coke bottle" tvar kontúry bol odstránený. Nos a chvost sú plynulo zúžené, ale teraz zabaliť hladké povrchy medzi kolesami bez zúženie. Blatník oblúky nová Mazda MX-5 sú podstatne výraznejšie pre podstatne širší rozmer rozchodu kolies a ďalšie športové pozíciu. Sedemnásť-palcové kolesá pomôcť definovať rohy autá, zatiaľ čo tam sú mierne zvýšenie rázvor (+65 mm), dĺžky (+20 mm), šírku (+40 mm) a výške (+20 mm),
S novej generácie Mazda šport architektúra auto auto sa môže pochváliť 22 percent viac ohybovej tuhosti a 47 percent zvýšiť torzná tuhosť v porovnaní s bývalým Mazda MX-5 je. Pohyblivé motor dozadu o 135 mm bol významný krok smerom vyváženie front-k-zadné rozloženie hmotnosti a zníženie stáčanie moment zotrvačnosti. Nový automobil tiež ťaží z ideálne rozloženie hmotnosti 50:50.
Čo robí tento Mazdy tak zvláštneho v očiach a ruky automobilových nadšencov z celého sveta? Súčasti, ktoré tvoria každú piaď Mazda MX5 ako ikonický roadster, sú jedným z dôvodov. Môžete naraziť na super odolné náhradné diely na webových stránkach, ako je http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/Mazda. Okrem toho si môžete byť istí, že vaša Mazda MX-5 bude viac schopný, pohodlnejšie a viac mocné.
O autorovi :
Jenny McLane je 36-ročný rodák z Iowy
a má talent na výskum a automobily nič
a všetko, čo o tom. Pracuje na plný úväzok ako
Market Analyst pre jedného z popredných dodávateľov automobilových dielov
v krajine dnes.
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
