Výfukový systém
Vaše auto je výfukový systém odvádza plyny vytvorené pri paliva a vzduchu, spálil v spaľovacej komore. Tieto plyny sú škodlivé pre ľudí a naše životné prostredie. Časté kontroly vášho výfukového systému musia zabezpečiť vás a vašu rodinu bezpečnosť. Uistite sa, že tam nie sú žiadne diery do výfukového systému, alebo v priestore pre cestujúcich, ktorých výfukové plyny by mohli vstúpiť. Začnime tým, že vypíše časti výfukového systému a ich funkcie.
Výfukové potrubie: Výfukové potrubie sa viaže k hlave valcov a berie každej vojne výfukových plynov a spája ich do jedného potrubia. Rôzny môcť byť vyrobené z ocele, hliníka, nerezovej ocele, alebo častejšie liatiny.
Kyslíková sonda: Všetky moderné vstrekovaného paliva automobilov využívajú kyslíkovej sondy na meranie kyslíka, koľko je prítomný vo výfukových plynoch. Z tohto počítača môže pridať alebo odčítanie palivá na získanie správnej zmesi pre maximálnu spotrebu paliva. Kyslíkové snímač sa montuje vo výfukovom potrubí alebo v blízkosti vo výfukovom potrubí.
Katalyzátor: Táto šál ako súčasť premieňa škodlivé oxid uhoľnatý a uhľovodíky, aby vodné pary a oxid uhličitý. Niektoré prevodníky tiež zníženie škodlivých oxidov dusíka. Prevodník je namontovaný medzi zberného výfukového potrubia a tlmiča výfuku.
tlmič hluku: tlmič slúži na tiché výfukových nadol na prijateľnú úroveň. Pamätajte si, že proces spaľovania je séria explózií, ktoré vytvárajú prideliť hluku. Väčšina šály použitie priedelov odraziť okolo výfuku pohlcovať energiu a protihluková izolácia hluku. Niektoré šály tiež použiť laminátové balenia, ktoré pohlcuje zvukovú energiu, ako prúdi plyny.
Výfukové potrubie: Medzi všetkými vyššie zmienka dielov je výfukového potrubia, ktoré nesie plynu je to cesta z vášho zadného výfuku. Výfukového potrubia je zvyčajne vyrobená z ocele, ale môžu byť z nerezovej ocele (ktorá trvá dlhšie, je to vďaka odolnosti proti korózii), alebo z ocele hliníkom hadice. Hliníkom oceľ má lepšiu odolnosť proti korózii ako čistá oceľ, ale nie lepšie ako nehrdzavejúcej ocele. Je však lacnejšie ako z nehrdzavejúcej ocele.
Časté problémy:
No najhorším nepriateľom vášho Výfukový systém je korózia .... alebo viac obyčajne známy ako hrdza. Rust je spôsobená vlhkosťou reaguje so železom v ocele a tvorí oxid železitý. Vlhkosti, alebo vodná para sú obsiahnuté vo výfukovom plyne ako vedľajší produkt -- spaľovanie a katalyzátor. Vlhkosť môže tiež prísť zvonku v podobe dažďa.
kratšie cesty v aute môže skrátiť životnosť výfukového systému. Pri vypnutí motora bez ohľadu na vodná para kondenzuje v potrubí, a zmení sa späť do kvapaliny. Na krátky výlet vody nikdy nemá šancu dostať horúci dost sa vrátiť späť do vodnej pary a len zostáva v systéme a hrdzou preč potrubia. Ak idete na krátke vzdialenosti za nahradiť výfukový systém s nerezovou oceľou, keď jeden cez hrdzou. Idete ak viac ako 15 míľ v čase, potom by ste nemali mať strach o tom.
Ak žijete v oblasti, ktorá sa používa soľ na cestách v zimnom období, uistite sa, umyť si auto spodnou vodou raz za niekoľko týždňov. Soľ urýchľuje proces korózie a dostať ho čo najskôr, pomôže zastaviť korózii. Uistite sa, že motor v chode po umytí, aby sa odparila všetka voda z potrubia.
Všimne pokles vo vašom plynu najazdených kilometrov? Vaša kyslíkové čidlo mohlo ísť na juh na vás. Ako plynie čas na kyslíkové čidlo začne sa opotrebúvajú a stáva sa menej presné. To má niekedy za následok bohaté palivovej zmesi, kde motor spáli viac paliva, ako je potrebné. Väčšinu času svojho šeku Motor prídu na svetlo a upozorní vás na opačnom kyslíkovej sondy. Navrhujem zmenu kyslíkovej sondy každých 60.000 mil len pre istotu. Aj keď si skontrolovať motor svetla nemusí byť tak, môžeš byť použitie viac plynov, ako je potreba. Zaplatí pár babiek a meniť snímače, vaša peňaženka ďakujem vám, keď ste si kúpiť menej plynu dole na ceste.
Ďalšia časť v súlade ísť so šál. Väčšinu času hrdze šály vďaka a je potrebné ich vymeniť. Existujú prideliť možnosťou tam za účelom výmeny výfukov. Niektoré lacné a drahé. To platí ... dostanete, čo si zaplatí. Ak plánujete na udržanie vozidla na dobu času tráviť ďalšie peniaze a dostanete tlmič OEM alebo kvalitné značkou šál.
V ojedinelých prípadoch sa stane katalyzátorom upchatá a je potrebné ich vymeniť. Príznaky zahŕňajú stratu energie, teplo z podlahy auta, žiariace červené konvertor alebo zápach síry. Never let mechanik vám povedať, že môžete byť bez katalyzátora. Odstránenie tejto zložky je nezákonné vo väčšine štátov, a môže viesť k pádny pokutu vo vláde, ak nie ste opatrní.
To je o tom výfukový systém, stačí si uvedomiť, že korózia je najväčším nepriateľom do výfukového systému. Take-vyššie uvedených krokov a Vaša výfukový systém bude trvať dlhú dobu
O autorovi:
Kevin Schappell tvrdí http://www.carbuyersclub.comwhere radí na nákup, predaj , poistenie a financovanie. strojný inžinier a auto chlapec, Kevin sa rozhodli stráviť svoj čas online pomôcť druhým zoznámiť s automobilmi. Ak chcete sa dozvedieť viac o tom, ako auto funguje, Kevin createdhttp: / / www.mycarwizard.com
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
