Vodič pozície tím sólo: natvrdlý kostrbata na riadenie nákladných áut pracovných miest
Nákladné automobily a vodiči kamiónov sú stálu prítomnosť na amerických diaľniciach a Interstates. Osoba, aj to najkratšia cesta, je pravdepodobné, že okolo nákladiak alebo dva preprave tovaru, a dokonca aj tovar, ktorý cestuje loďou, vlakom alebo lietadlom cestuje na kamiónu pre niektoré etapy cesty k zákazníkovi. Vzhľadom k tomu, kamióny sú také veľké časti priemyslu, zamestnanosti riadenie nákladných áut sú dôležité pozície a dobrou platobnou jobs.Truck vodiči veľa povinností. Pred odchodom z terminálu, alebo sklad, vodiči kamiónov, aby rutinné kontroly vozidiel, kontroly hladiny oleja a paliva. Ktorých kontrolu pneumatiky, brzdy, a stierače, a uistite sa, , Že všetky bezpečnostné zariadenie naložené a funkčné. Ich správa žiadne problémy, dispečer, ktorý sleduje všetky tieto malé detaily. Akonáhle začnú jazdy, musia vodiči kamiónov byť neustále pohotovosti. Môžu pozri pomerne veľkú vzdialenosť po ceste, pretože sedí vyššia ako u väčšiny ostatných vozidiel. Toto je stavia do pozície sily na ceste, rovnako ako zvýšené responsibility.Delivery požiadavky sa líšia podľa typu tovaru, jazdné úlohu, a konečného určenia. Miestne vodiči poskytujú denné služby po konkrétnu trasu, zatiaľ čo ostatní vodiči musia dať medzimestské a medzištátne dodávky na základe konkrétnych zákaziek. Vodiča zodpovednosti a platu meniť v závislosti na čas strávený na ceste, druh prepravovaných produktov, technológií a vozidiel size.New sú revolučný spôsob, že vodiči kamiónov práce. Dlhé vzdialenosti vodičovi kamiónu majú teraz satelitov a globálny navigačný systém (GPS), aby ich spojenie s centrále firmy. Informácie, návody, správy o počasí, môže byť dodaná okamžite žiadne vozidlo Oblasť, kde je. Sídlo spoločnosti môžu sledovať polohu kamiónu, spotreba paliva a výkon motora. Monitorovanie zásob je teraz počítačové vybavenie, čo producent, sklad, a na všetkých zákazníkov odbavenia na výrobky na ceste. Nová technológia dosahuje riadenie nákladných áut ľahšiu prácu, ako miesta stále pohodlné, nákladné autá majú lepšiu ventiláciu, a taxíky sú lepšie designed.Some cesty sú veľmi, veľmi dlho, a tieto zvyčajne používajú ťažkého nákladného vozidla alebo ťahača-ťahačov. Na najdlhšej trasy, pre spoločnosti najať dva ovládače pre spáčov beží. Sleeper beží môže trvať od niekoľkých dní až týždňov a voz sa zastaví len na pohonných hmôt, potravín, nakladanie a vykladanie. Vodiči vypnutie riadenia a spia v truck.Truck konania môže byť náročná práca. Niektoré osoby, samostatne zárobkovo činné osoby-dlho-vzdialenosti vodiča kamiónu, ktorý vlastnia a prevádzkujú svoje vlastné vozíky trávia väčšinu roka mimo domova. Vláda obmedzuje diaľkových ovládačov, nie viac ako 60 hodín týždenne, rovnako ako požiadavka 10 hodín odpočinku za každých 11 hodín jazdy. Mnoho vodičov sa pracuje veľmi blízko tejto max povolená čas, pretože sa odškodnenie podľa počtu míľ alebo hodiny, dal som dovnútra obtiažnosti riadenie nákladných áut je dobre kompenzovaná, čo je populárne miesto. V roku 2002 bolo 3,2 mil kamión drivers.Many prepravnej operácie majú vyššie štandardy, ako sú minimálne požiadavky na federálnej. Vodiči sú často musia byť najmenej 22 rokov, ktorí sú schopní zdvihnúť ťažké predmety, a majú 3-5 roky vodičské skúsenosti. Spoločnosti chcú najať dobrého vodiča, ktorí pracovali efektívne a lacnejšie poistiť. Majú radi vodičom, ktorí boli zapísaní do šofér-vzdelávacích kurzov. Nové ovládače môžu začať rovno na malých nákladných automobilov a prejsť na väčšie nákladné automobily a nakoniec na traktor-prívesy. Niekoľko vodičov nákladných áut vopred dostatočne vysoké, aby sa stala dispečeri, manažéri, alebo dopravné workers.Heavy kamiónu a traktora-ťahačov zarobil v priemere 16 dolárov za hodinu v roku 2002. Najvyššia 10% z tejto skupiny zarobili viac ako 24 dolárov za hodinu. Hnacie vozidlo je skvelé kariéry s množstvom priestoru pre propagáciu a rozvoj. Pohybujúce sa po celú cestu hore reťazca v rámci propagácie spoločnosť, vodiči kamiónov často vyrážať na vlastné a otvorenej úspešné dopravnej businesses.Air Liquide je významnú medzinárodnú spoločnosť, a je tiež súkromný dopravca. To znamená, že udržiava svoje vlastné vozový park najíma a vodiči kamiónov. Vzhľadom k tomu, Air Liquide je tak úspešné spoločnosti, riadiť pracovné miesta s Air Liquide, sú stabilné, dobre podporované pozície. Sólo Air Liquide vodiči môžu očakávať, že bude doma 80-90% času a medzi $ 50,000 a 70.000 dolárov ročne v závislosti na druhu behu a pracovný výkon. Air Liquide poskytuje výhody, ako je zdravotné a životné poistenie, výhody výkonu, dostatok dovolenky, flexibilné výdavky účty, a štvrťročné podiel na zisku. Air Liquide, ako rastie a darí, tak si každý z jeho zamestnancov! Ak máte záujem o prácu vodiča kamiónu, mali by ste sa riadiť tu pre Air Liquide. Zistite viac o
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
