Clá na oceľ je potrebné znížiť z priemyslu automobilových súčiastok
Niektorí z dodávateľov pre automobilový priemysel z USA požadoval za vylúčenie z vysokej tarify, ktoré boli väčšinou schválila administratíva Bush a takmer všetky spoločnosti podala v rozsahu od Tier! výrobcovia malých Tier 3 Producenti.
Motor a zariadenia Manufacturers Association (tiež vymenoval MEMA), s prihliadnutím na možnosti závažných pracovných miest je nevyhnutné pre rozširovanie o neexistujúce pokynov druhej etapa vylúčenia a 'zvážiť kritické faktory ceny a ponuky ocele ako súčasť svojho decisions' to.
Napriek skutočnosti, že MEMA je náchylný na existujúcu podporu domáceho oceliarskeho priemyslu, jeho Sadzby mal silný negatívny vplyv na dodávateľov automobilového priemyslu, podľa Chris Bates prezident MEMA. Toto obmedzenie ponuky a zvýšenie cien, ktoré sú zvyčajne výsledkom vysokej oceľové sadzby sú teraz ukladá veľké Tier 1 dodávateľov automobilového priemyslu začať vytvárať alebo kupovať komponenty, ktoré boli predtým vytvorené a kúpených zo zahraničných zdrojov.
Podľa toho, čo tvrdí MEMA, tendencia reagovať na zvýšenie cla na oceľ je znížiť produkciu a začať premýšľať o pohybe niektorých výrobných zariadení trvalo v zahraničí. MEMA tiež tvrdia, že posun pohyb zariadení a pracovných miest do iných krajín, kde ceny zostávajú rovnaké rýchlo rastie.
priemysel dodávateľov autodielov žiadny úžitok z prvého kola procesu vylúčenia, postarané ministerstvom obchodu a americké obchodní zástupcovia v office.Taking do úvahy skutočnosť, že americkí výrobcovia automobilových dielov a komponentov dosiahnuť ceny 95 percent ocele z USA, ktoré sa necítila úľavu od existovali usmernenia správy vylúčenie procesu.
Tento proces je opísaný prevažne špeciality formy ocele zo zahraničia, ktoré nemožno boli vytvorené alebo kúpil na trhu v USA. Výrobcovia ocele v USA dosiahli vylúčenie v prvom turné pre import-dosky a ploché valcované výrobky z ocele, za nízke ceny, zatiaľ čo oceľ zákazníkov získali minimálne úľava. Navyše konkurencia zo zahraničia získali silnejšiu kontrolu nad trhom v USA nákupom ocele za normálne ceny a vývoz dokončených alebo čiastočne hotové výrobky za nižšie štruktúru nákladov, USA, náhradné diely a komponenty výrobcovia nebudú schopní zabezpečiť budúce podnikanie a zabezpečenie ich konkurenčnej stratégie v globálnom automobilovom priemysle ', MEMA tvrdil.
MEMA bude aj naďalej ako silný stúpenec uznesenie Snemovne, predstavil zástupca Joe Knollenberg na 9 októbri. Právne predpisy, ktoré sa stane byť oboch politických strán získala podporu vo 107. Kongresu, a bolo predstavil opäť v
Dom v 3003. Toto uznesenie z Knollenberg to požiada prezidenta požiadať, aby Komisia pre medzinárodný obchod by mala znovu zvážiť vplyv ciel na spotrebu ocele priemyslu v USA
Táto analýza musí byť súčasťou strednodobej revízii ITC ocele správy je program, ktorý by mal byť prepustený do septembra 2003, povedal MEMA.
O autor:
Vyrovnanie sa s ľuďmi, a nie stroje, on-line shop pre náhradné diely na Los Angeles Auto diely, http://www.parts.la/.
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
