Mladí muži sa snažia napodobniť 9-11 scenár, časť II
Čo sa stalo s General Aviation po 9-11? Prečo sme sa ITC preč na konci 80. rokov? Prečo sme boli nepriateľskí s predpismi IRS k občianskej Majitelia pilot Air Patrol? Čo ešte tento dôvod a prečo je významný pre túto časť II letectva mentora-lode pre mladých mužov? Teraz budeme pokračovať v časti II "Mladí muži sa snažia napodobniť 9-11 scenár." Wichita KS zadunělo kvôli Ivestment daňových odpočtov predpisy a mesto s množstvom obyvateľov čerpať z pre mechaniky, pretože toľko ľudí, pracoval v leteckej továrne. Aj súkromný podnik nám dali viac inovácií, ľudia ako Burt Rutan prišla na scéna s Vari Eze, Long Eze, Vari Viggen. V Oshkosh (World najväčšej leteckej show a letectva zber) mal viac objednávok zostavy zložené z jeho lietadiel, ako si mohol splniť v živote. Tak bol kompozitné uvedená do všeobecného letectva. Prvýkrát všeobecné letectvo priviedol nových inovácií pre letectvo. To znamená, budeme mať viac pilotov na vojenské, letecké spoločnosti a podobne. A vytvára tak lepšie pre pilotov letecká spoločnosť vyžaduje, a samozrejme s väčším hrnci vybrať crÃÆ'à † â € ™ à € SA, ¨ mňa, lepší piloti znamená lepšiu bezpečnosť. Mám problém v súčasnosti s najnovšími piloti prichádzajúce na palube leteckej spoločnosti, ktorí sa nemôžu v skutočnosti lietať lietadlom. Môžu lietať trochu do palubného počítača do počítača burps. Uvidíme viac počítačov úrazov v najbližších niekoľkých rokoch až do ich technológie lepšie a my sme nútení sa re-zjednotiť naše tréningové metódy patrí k lietania lietadlom. Samozrejme do 20 rokov budú lietadlá lietať sa ako prímestské vlaky v metropolitnej oblasti robiť. Mimochodom Burt Rutan je zastaviť krvácanie zástanca SPP. Ak sa pôjde na letisko Midland TX uvidíte veľa vojnových vtákov a starožitné lietadla na Confederate Air Force Museum, mnohé z týchto typov lietadiel registrovaných v rámci SPP a používané na misiách. Bez dane odpísať nemohli byť letecky prepravený tak často vytvára strašnej niekoľko nehôd v starších lietadiel. Viac zdatný pilot je lepšie fakulty sú k dispozícii v prípade núdze. Nič nahradí skúsenosti v oblasti letectva. SPP bola inštruktáž program, ktorý je nevyhnutný v prípade tohto mladého pilota. Napriek tomu naša vláda išla po tejto organizácie, a pomelie ju do patričných medzí, a označil ho za daňové útočisko? No, to je skvelé, takže teraz máte menej pilotov, s menej skúsenosťami, popieranie mladých ľudí v lete programy, zvýšené náklady, ktoré lietajú, menej lietadla, zvýšenej poistenia (viac-menej užívateľov nehôd), a teraz máme deti narazilo do budovy. Nie je priamym výsledkom samozrejme, ale ak ten chlapec by to mohla byť aktívny v SPP, Junior ROTC, Skauti letectva Explorers alebo EHP Eagles Program potom som stavil by to happened.When som bol v skautov prieskumníci sme šli na základni Edwards Air sily a cestoval bombardéra B-1 rok potom, čo vstúpil do existencie. Sme na turné továreň v Santa Maria CA, kde sa z Aerostar 601S. Šli sme sa pozerať na raketovej na Vandenburg Air Force Base. Urobili sme všetky druhy vecí, cool stuff. Mnohí z nás získavané z rôznych vysokých škôl, boli tam len dva alebo tri z každej vysokej školy v programe. Nie každý mohol prísť na všetky akcie. Školské veci samozrejme dostal do cesty. Niektorí z nás boli v športe, v niektorých iných mimoškolských aktivít. Dokonca som musel bežať podnikania. Už si spomínam bude na tieto udalosti. Bol som v SPP, kde sme mali dva Piper Super Cub, ktoré som mal 14 hodín, v skutočnosti žiaden poplatok, token, peniaze a poistenie a klubové poplatky. Všetko, čo som musel urobiť, bolo študovať pozemné školy a prijať letectva testov, ktoré som milovala rovnako. To všetko bolo k dispozícii pre nás kadetov, keď sme boli len prostredníctvom vysoko postaveným členom, pretože ich dary v dôsledku daňovej amortizácie dostali za pohonné hmoty atď pochodovali, šiel do skrátenou verziou Boot Camp. Bol som naklonený atleticky, beží v olizovať topánky, ale to bol dobrý čas tak ako tak. Hovorili nám mená, kričal na nás, a nás učí disciplíne a výhody, ktoré nás učil lietať. I 12-14 bol v tej dobe. Stále si myslím, že tento program učia viac ako akékoľvek pokyny poradca pri akejkoľvek škole. Poradca v tomto mladíkovi škola nechápal, čo sa s touto záležitosťou dieťa. Ako by mohli pochopiť, čo znamená lietať? Sú krajiny, ktorí lietajú lovers.People uvažovať tri demisional, ako tí, ktorí stavať vlakovej súpravy a prevádzkovať je okolo ich zobrazenie. Indiáni, ti na horách mal veľa viac pochopenia a rozumu, ako v rovinách. Boli nútení pohľad na svet trochu inak a toto poznanie lepšie porozumenie. Oni boli aj lepší bojovníci a oveľa ťažšie sa brániť proti Westward ako osadníci vzápätí zistili. Mladý muž, ktorý je predstavený na lietanie má oveľa väčšiu šancu pochopiť, čo chce byť, až vyrastie. Namiesto toho máme deti, ktoré ešte nie je rozhodnuté, čo chcete urobiť, kým nie sú junior na vysokej škole, ak o to tak ďaleko. Mnohí nemajú a všetci vedia, že sa chcú byť bohatí, ale majster nič, ktoré sa dozvedel žiadne skutočné zručnosti alebo vedomostnú základňu pre splnenie Cieľom zdravý život, alebo dokonca je bohatý. Nie, že by sa to naučiť v škole rovnako, Calvin Coolidge povedal, že je veľa vzdelaných derelicts. Bez výcviku, inštruktorov, znalosť nájdu Tom Petra by som povedal "akékoľvek cestné toho je tam". A to je tam, kde sme dnes. Tento mladý muž nie je odrazom našej Fars-Federal Aviation poriadku, jeho činy a smrť sú odrazom toho, čo jeden z posolstva Ayn Rand sa snažil povedať. To je naša spoločnosť, ktorá štiepi sily jednotlivca na svoje poslanie, aby všetci same.End Part II "Lanke Winslow" - Ak máte inovatívne myšlienky a jedinečné
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
