Начинать обслуживание самолета моя
Для того чтобы помыть самолет там будьте много деталей, котор вы держать в разуме. Первое будет безопасностью пока работающ на tarmac авиаполя. Двигая любой корабль на tarmac водитель должен всегда проводить маневр корабль в квадратных поворотах. Причина для этого так, что пилоты других самолетов смогут предсказать движение вашего корабля. Персона должна никогда не управлять их автомобилем или тележкой под крылом более больших плоскостей. Это может быть опасно потому что верхняя часть корабля может уловить часть плоскости и причиненный ущерб или если плоскость начинает вверх. Если пилот не видит корабль начиная вверх по его плоскости, то некоторая свободная часть от корабля смогла прийти и ударить упорку или быть всосанным в реактивныйа двигатель и кроме его справедливые безопасными.
Плоскости конструированы с очень light-weight материалом так, что более свободно вес сможет быть снесен структурой плоскости. Таким образом, части плоскости легки для того чтобы согнуть и или сорвать. Плоскости не дешевы и части делают их вверх дорогие отремонтировать или заменить если повреждено, для того чтобы не упомянуть, то что повреждение смогло причинить проблемы к плоскости которая сделала бы ее опасной для того чтобы лететь. Как раз вспоминайте его эта дорога, цены плоскости дважды как очень как шлюпка и шлюпка стоят дважды как много как автомобиль. Использование безопасности на taxiway очень важно. Оно справедливые плоские франтовскими и оно показывает правильное etiquette к другим пилотам вокруг вас.
Когда двигать плоскость в область, if need be, для того чтобы мочь помыть ее, там будет немного частей плоскости, котор вы можете использовать двинуть их мимо. Держа упорку вы должны всегда держать их почти центр или где обтекатель втулки. Это предотвратит вас от по возможности гнуть упорку, которая может случиться если вы попытались держать их на наружной части упорки. Другая дорога безопасн двинуть плоскость, если вы совершенно, то должна использовать штангу кудели которая прикреплена к более низкому кронштейну переднего колеса. Если вы должны повернуть плоскость после этого, то схватите leading окаимитесь крыла рядом с фюзеляжем. Это где крыло самое сильное.
Когда вы моете плоскость будут некоторые узловойа пункт, котор нужно вспомнить для того НОП не повредить никакие аппаратуры или окна. Окна плоскости сделаны плексигласа. Плексиглас можно поцарапать очень легко. Помыть windscreen и окна, котор вы использовать свет up and down движения для того чтобы причинить минимальные скресты. Не будет дороги не поцарапать окно плексигласа. То почему вызванный продукт Зеркалом Застеклять будет использован после мыть для того чтобы извлечь множество скрестов. Не нажмите на переднем windshield моя. Если вы ломаете windshield на малой упорке, то Cessna одиночной они могут стоить и вверх $1000 долларов. Причина для этого что передний windshield скреплен болтами внутри заклепками будут полны и мы очень работа боли укрепляя получить заклепки вне и положить новые одни внутри для того чтобы сделать их все полным.
Почти задий плоскости отверстие то ручки из как раз около восьмого из дюйма вызван статической доской. Моя почти эти аппаратуры никогда не распыляйте сразу в отверстие. Распылите вокруг его и при использовании мытья mitt мытья вокруг его не над им. Под крылом большинств плоскостей находится pitot пробка использована для скорости ветра. Это будет l-shaped смотря пробкой. Вода должна никогда быть распылена сразу в отверстие, как раз как с статической доской. Если вы должны шагнуть на плоскость для того чтобы получить к где вы можете достигнуть более высокие части поэтому вас можете помыть их, то всегда make sure вы стоит на части плоскости которая как область для того чтобы погулять дальше. Большинств плоскости имеют эти маркированные области. Если вы используете шайбу давления, то используйте спрейер in such a way that вы держите пуск в одной руке и держите шланг вне на длине рукоятки с другой рукой так, что шланг не грохнет на любой части плоскости. Если вы чувствуете, то вы не падаете никогда самосхват на любую часть плоскости, котор нужно судить за и сохранить. Малая антенна не сохранит вас от падать и если вы вытягиваете, то они с их будут дорогие заменить. Когда вы падение нажимаете прочь от плоскости и падаете плоско для того чтобы сломать ваше падение.
Когда вы моете плоскость make sure все leading края (зоны плоскости приходят в первый контакт с воздухом) помойте с пусковой площадкой черепашки. Плоскости могут идти дважды как быстро как автомобили но они получают черепашок на их. Когда вы распыляющ или моющ часть плоскости всегда будьте осведомленна зон где краска шелушится или откалывается. Держите в разуме что крыла имеют двигающие части. Это важно потому что, если вы можете, то вы хотите способность мочь двинуть эти 2 части так, что полностью dirt и тавот можно извлечь. Когда вы моете элероны, лифты, щитки, и зоны rudder, котор вы не можете использовать что много давление помыть их или вас могло причинить вдавленное место в крыле. Если вы использовать немного больше давления после этого обычного, то вы должны положить вашу рукоятку под их для того чтобы дать области больше поддержку и помощи в не бежать возможность гнуть или класть вдавленное место в их.
Для того чтобы распылить плоскость, фронт для поддержки движений должен быть сделан если плоскость двигала в переднее движение. Конструирована причиной для этого будет некоторые отверстия на плоскости так, что вода сможет пройти над ими в этом образе но не позволить никакую воду получить в их. Большой часть из тавота на плоскости находится на нижнем животе плоскости. Вы можете хотеть купить creeper с колесами металла для того чтобы мочь получить под плоскостью и эффективно извлечь тавот. Для более больших плоскостей вы хотите иметь по крайней мере трап ноги 6-8 на руке, котор нужно мочь получить верхнюю часть задних крылов и фюзеляжа. Самый легкий метод для того чтобы получить тавот путем использование degreaser цитруса. Он совершенно biodegradable но некоторые места все еще только на пользе ее. Так если вы можете, то, справедливый брызг они на но если плох приходят к плохому вы распылить их на ветоши, обтереть их дальше, после этого для того чтобы обтереть их. Более часто после этого не вы можете как раз распылить их дальше и мытье давления оно.
Всегда держите пуск по крайней мере 2 ноги с половиной прочь. Это будет безопасное расстояние так НОП dirt и мыло придут с но в то же самое время брызг не повредит плоскость. Для того НОП вы для того чтобы высушить плоскость после того как она была помыта вам должны использовать большое полотенце. Вы можете купить одно на почти любом магазине для хорошего цены. Эти полотенца как раз будут для плоскостей только. Больш полотенце более быстро, котор вы можете высушить плоскость для того чтобы не упомянуть легке будет. Используйте широко обтирать движения для того чтобы покрыть всю плоскость. Если полотенце должно всегда ударяет земное, то будьте уверена вы shake полотенце так, что любые утесы от земли не находятся в полотенце и вы не поцарапаете никакую часть плоскости. Высушить окна, котор вы хотите обтереть очень светло or even dab они если вы использовали губку для того чтобы высушить их. Это поможет уменьшить скресты, котор вы кладете в окно.
Теперь если вы все еще имеете энергию, то будет временем навощить!
"lance Winslow" - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
