Меры предосторожности Titanic
Много киноих были сделаны о трагичном рассказе Titanic. Заносчивость и незнание присутствовали определенно во время своим maiden рейсом, который был рейс Titanic's последний.
Много предупреждений дались, но несчастливо, предупреждения не были приняты серьезно. На 14-ого -го апреля, 1912 г. Titanic получило 6 предупреждений что айсберги присутствовали в их периметре. На ночу от 14-ого -го апреля, Titanic поразило айсберг и предельно утонуло к дну атлантического океана.
Для других реальностей, случились к Titanic случиться к им. Много учили от ошибок что Titanic сделало.
Будут несколько примеров следуют за и формируют параллель к случилось к Titanic и как реальность может выучить от ошибок Titanic's.
1. Titanic только имело 16 lifeboats, которое должно не было близко достаточно сохранить каждое на корабле.
Было использовано только около 60% из емкости всех lifeboats'! Ваша компания имеет план бедствия in place? Ваши компьютеры, специально ваши серверы, подпираются вверх на регулярно основание? Много серверов теперь подпираются вверх на ежедневное основание и иногда на всечасное основание.
Когда я работал на Helpdesk, одно из нашего после полудня галлонов было названо "резервным ферзем" потому что она приняла КАЖДУЮ главную подпорку сервера ОЧЕНЬ серьезно. Компания была очень удачливейша для того чтобы иметь "резервный ферзь" потому что были несколько примеров где наш критически сервер разбил и потерянная информация. Удачно, восстановление информации было быстро и безболезненные должные к машине будучи подпиранным вверх на регулярно основание.
Мы были очень удачливейши для того чтобы иметь кто-то приняло инициативе к ручке подпорки сервера. Ваша компания то удачливейша? Да, делать подпорки может ОЧЕНЬ unexciting. Однако, losing ценные данные могут быть очень exciting, но в отрицательной дороге.
2. Члены экипажа в башне lookout, или гнездй "вороны," не были выданными биноклями для того чтобы улучшать поиск для айсбергов.
Не дали работникам правильные инструменты, котор нужно использовать сделать их работу. Ваша компания использует правое средство программирования для работы? Будете вы деньг сбережения на модернизировать вашу оперативную систему и средство программирования, но будете losing клиентами? Если вы будете losing клиентами, то вы реально не сохраняете никакую деньг на всех.
Правое оборудование может заколебаться от очень основного, such as выдавать наушники которые совместимы с телефонной системой к представителям предоставления услуг покупателю, к обеспечивать что резервный генератор может подходящ побежать должное к повреждению силы.
3. Titanic имело итог 16 watertight отсеков. Первоначально, оно звучал отлично, но несчастливо, каждый отсек не держал воду на своих. Каждый отсек был подобен к подносу кубика льда. Когда один отсек переполнил, вода пропустила в следующий отсек. Каждый отсек вполне не расгерметизировал воду на своих.
Ваша компания имеет хороший плана восстановления после бедствия in place? Если поток или пожар поразили предпосылки, то вы могли бы возобновить деятельности дела в деле дней или они приняли бы дело месяцев?
Ваша информация вы имеете на месте посылаемо с места поэтому вы МОЖЕТ иметь другое место для того чтобы достигнуть вашей ценной информации?
4. Titanic шло на полную скорость на ноче в айсберг-iceberg-infested водах.
Ваши машины на вашем ходе дела на емкости 100% on a continuous basis? Downtime стоит вам когда те машины быть исправленным? Будете вы РЕАЛЬНО деньг сбережения не покупать больше машинного оборудования? Цена больше машинного оборудования outweigh цена downtime ваших машин настоящего момента?
5. Titanic не выслушало внимательно к много предупреждений айсберга.
Titanic получило 6 предупреждений айсберга на день, котор оно утонуло! Ваши усиленный сбыт, отдела обслуживания потребителей and/or helpdesk РЕАЛЬНО слушают к вашим клиентам? Sam Walton, основатель рынока Wal, сказанный что больше всего важня лицо к организации может быть одним приветствует что клиенты. Too many компаний даже не осуществляют как раз каждая персона представляет их компанию!
Будет ДОРОГА too much конкуренции в базарной площади не выслушать предупреждения внимательно. Индустрии любят telecom, автомобиль, канцелярския товары, безалкогольные напитки, и индустрии трактира, как раз назвать несколько, имели более лучшие предупреждения взятия серьезно. Некоторые компании не могли получить роскошь 6 предупреждений Titanic получило. Иногда, только одно предупреждение может сломать компанию. То почему компании ободряют, и принимают серьезно, обратной связью с клиентом неоцененна и может быть золотодобывающий рудник.
6. Titanic только имело белые пушки пирофакела, котор нужно просигнализировать для помощи.
Красным цветом будет стандартный цвет для пушки пирофакела используемой для того чтобы просигнализировать для помощи. Когда Titanic тонуло, белые пушки пирофакела были сняты от корабля. Один или два миллиона корабль много миль прочь говорят белые пирофакелы, но не интерпретировали белые пирофакелы как предупредительные сообщения.
Ваша реальность использует правильные средства сообщения? Обеспечено что вся из включили партий, котор вполне понимают другие партии говорят? Много групп в пределах организации говорят вс по-разному языки. Сбывания, технология и переводы управления могут как подобно к переводить 3 по-разному иностранного языка.
7. Bruce Ismay, президент белой звезды, надавленный капитан Smith в нереалистичные и опасные цели.
Ismay хотело Titanic приехать в N6h Иорк на вторнике, йьтю -го апреле. Для того чтобы встретить эту цель, корабль переместить на полную скорость большинство времени. Принуждение от Ismay повернуло вне для того чтобы быть опасные должными к demise корабля.
Уровень Ismay's был подобен к уровню CEO's. Ceo и остальнои вашей компании штата управления устанавливают реалистические цели? Ваши менеджеры обеспечивают двухстороннее сообщение? Обратная связь существена к выживанию любой компании потому что много менеджеров не включаются в повседневные деятельности.
8. Приоритета 2 беспроволочных операторов не были сфокусированы на приоритетах корабля.
Много из аристочратов в первом проходе типа оплатили обоим операторам тантьемы для того чтобы связать проволокой сообщения к N6h Иорку. Один из операторов Titanic's сказало другой корабль "закрынный вверх" после даться другое предупреждение айсберга. Было мощным rebuke может стоить тысячи жизней.
Ваш отдела обслуживания потребителей делает все, котор он может сохранить и приобрести его клиенты? Вежливо и knowledgeable представитель предоставления услуг покупателю может сохранить тысячи компании долларов и возможно больше! Я имел удачный опыт общаться с много больших представителей предоставления услуг покупателю. Я говорил много из заведущих представителя что я реально appreciated их помощь также и что они удачливейши для того чтобы иметь таких больших представителей на их команде.
9. Конструкция Titanic's стальная никогда не была испытана в холодной температуре.
Сталь сделала вверх океанские лайнеры в предыдущем 20тю столетии была хрупка для того чтобы начать с. Несчастливо, сталь никогда не былаispytana для того чтобы обусловить что усилие выравнивает структуру смогло вытерпеть.
Подходящий испытывать делается на продуктах вашей компании? Ваши прототипы до возможностей покупательских спросов? Испытания аварии компании автомобиля используются в самый полный объем?
Северными примечаниями будут сочинительство и исследующ компанию, которая главным образом помогает фокусу увеличения сочинителей, мотивировка, извлекает умственные блоки которые помогают разблокировать процесс сочинительства. КАЖДОЕ пишет было вставлено на некоторый этап в his or her карьере. Вы не должны принять эти mind-boggling roadblocks!
http://www.northnotes.com
(586) 216-7516
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
