Пластмасса в наших государствах свалки и полигоны
Долгосрочное воздействие на окружающую среду из пластмассы, композиты и другие материалы на подземные воды вследствие выщелачивания сада и Decay.Today мы видим старый Пассажирские выстроились в пустыне, которые изготовлены из алюминия для большей части. Мы знаем, что эти самолеты сделаны, и мы также видим, стоимость лома алюминия. Многое из них в конечном счете быть утилизированы в будущем. Мы знаем, что когда некоторые композитов сжечь они будут развязыванию цианистого газа, когда они горят. Что мы можем ожидать от них, когда они начинают разлагать? Как долго это будет принять, некоторые говорят, что некоторые композиционные материалы и покрытия сделаны выдерживать чрезвычайно высокие температуры, а также вблизи абсолютного нуля температуры, что жизнь и разложение период может быть за тысячи лет? Может быть, вероятно, нет, не так много человек когда-либо созданных длится очень долго подвергается бомбардировке солнечного излучения Земли, погода заморозки и жара, однако несомненно, представляется, что это в конечном итоге должны распадаться? Итак, что ответ на этот вопрос? Мы можем имитировать воздействие солнечной радиации, и мы можем имитировать Extreme тепла, соленые брызги, экстремальный холод, кислотных дождей и т.д., пока мы не видим соответствующие исследования по этому вопросу. Мы должны знать, что мы работаем здесь, и как мы могли бы лучше повторно использовать эти components.The 7Е7 будет только около 50% самолет из композитных, 777 чуть меньше 12%. 7Е7, которая может переименовать в 787 имеет много заказы, поступающие в систему, JAL только что совершил, по меньшей мере 50 aircraft.http: / / www.bizjournals.com/wichita/stories...y22.html?f=et88The 777 будут выходить на пенсию в ближайшее время, скажем, 10 лет, не слишком долго. Многие модели Airbus имеют композитный вертикальных стабилизаторов сейчас гниют в ВС поэтому испытание на естественное разложение это не так натуральный продукт уже начинает ли мы знаем, что произойдет. Если Gone структурной целостности для вертикального стабилизатора, то это может материал был разрезан на площадях, покрытых и использовать для изоляции? Безопасно ли тоже? Памятуя о наших несчастных жестких уроков асбеста, доброкачественная вещества, но легких человека сходить с ума, когда они вступают в контакт с это. Она может использоваться в конструкциях крыши плавающего аэропортах, между стенками двухкорпусных танкеров на прочность или по тротуарам? Может быть разделены и использоваться для подпорной стены ставки? Может быть использовано оно для школьного автобуса Top нержавеющих укрепление благодаря своей легкости и способности противостоять элементам? Если нет, то для чего? Если да, то почему бы и нет? Нам нужны ответы, чтобы мы могли продолжить разработку этих новых материалов, с знание того, что они могут и чего не могут делать. Если мы собираемся поставить эти материалы в космических станций, спутников, подводных Deep Sea, автомобили, самолеты, и т.д., то мы лучше иметь данные о Разложение ставок для предотвращения аварий и экологических проблем далеко в будущее ". Lance Winslow" - Если у вас есть мысли инновационные и уникальные перспективы, думаю, пришел с Лэнс; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
