СМОТРИТЕ НА РИСК, ИЗБЕГАЙТЕ УШИБ
Жизнь полна риска. То будет уже очевидный факт. Но когда вы будете motorcyclist или гонщиком, риск двойн или втройне в зависимости от обстоятельств. Вы не можете быть гонщиком когда вы опасаетесь риски. Гонщики, всадники и motorcyclist alike смотрят на все риски которые приходят к их стороне ежедневной. Падение, ушиб, limp, трещиноватость и возможность смерти некоторые из рисков которые гонщики смотрят на.
Как они смотрят на риски? Во первых, они зацепляют вверх. Всадники выбирают самое лучшее одеяние мотоцикла для того чтобы укомплектовать их управляя потребности. Защитные шестерни, шлем, перчатки, обувь, кальсоны, куртки и подобия meticulously выбраны. Не попытайтесь управлять с вашей обычной одеждой? джинсыы, тенниска и тапки. Вы будете справедливой приглашая опасностью!
Во-вторых, они make sure что их части мотоцикла в хорошем управляя состоянии и дорог-dosto1ny. Приходит пылая солнце, приходит ноча, приходит дождь, все еще их мотоциклы не что affected потому что они наилучшим образом-podderjany. Обслуживанием будет часть обязанностей motorcyclist.
Третье существенное предохранение не говорит не к спирту и снадобьям. Не те когда вы находитесь под влиянием этих веществ. Они делают вас дремотным и ваши концентрация и искусство в управлять также повлияны на. Это most likely будет угрожать вашу жизнь и другое живет также.
Добра et al. Susan, в их считаемом изучении following результатам: Авария отнесла ушибы произошла главным образом в урбанских зонах с ограничения в скорости 50 km/h (66%), во время дня (63%), и в прекрасной погоде (72%). После регулировки для потенциальных confounders, водители нося любую отражательную или дневную одежду имели 37% более низкий риск (multivariate коэффициент фор интервал 0.42 до 0.94 доверия 0.63, 95%) чем другие водители. Я сравнена с носить черный шлем, польза белого шлема была связана с 24% более низким риском (multivariate коэффициентом 0.76, 0.57 до 0.99 фор). Связала собственную личность сообщила шлем покрашенный светом против темного покрашенного шлема с 19% более низким риском. 3 четверти всадников мотоцикла имели их фару быть включенным во время дня, и это было связано с 27% более низким риском (multivariate коэффициентом 0.73, 0.53 до 1.00 фор). Никакая ассоциация не произошла между риском и прифронтовым цветом одежды водителей или мотоциклом. Если эти форы, котор коэффициенты unconfounded, населенность приписиваемые риски 33% для не носить никакую отражательную или дневную одежду, 18% для нон-belogo шлема, 11% для темного покрашенного шлема, и 7% для никакой деятельности фары дневного времени.
В изучении добр together with ее товарищи, они заключили что низкая видность может увеличить риск ушиба мотоцикла отнесенного аварией. Таким образом, увеличивающ пользу отражательной или дневной одежды, белизной или покрашенными светом шлемами, и фарами дневного времени будут просто, дешевые interventions которые смогли значительно уменьшить ушиб и смерть мотоцикла отнесенные аварией.
Сломайте темное произношение по буквам riding. выберите вашу судьбу!
Для комментариев и вопросов о статье вы можете внести в журнал - дальше к http://www.motorcyclepartstrade.com
?2005 - Все Выпрямляет Reserved
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
