Воздушный дозаправлять блимпа UAVs
Воздушный дозаправлять от блимпов могл быть легке чем мы думаем. В настоящее время мы используем C-130s для того чтобы заправить топливом штурмовой вертолет boeing и большие вертолеты типа груза, которые могут быть опасной деятельностью. C-130 должно замедлить очень небольшие скорости и вертолеты летают на высокие тарифы скорости. Проблемы происходят когда будет завихрение и полно нагруженное с топливом C-130 in the middle of переход топлива. Будут дороги замедлить C-130 и уменьшить его будет турбулентными воздушными течениями:
http://worldthinktank.net/wttbbs/index.php?showtopic=325
http://worldthinktank.net/wttbbs/index.php?showtopic=328
Но когда мы принимаем о дозаправлять кулигу UAVs оно возможно очень трудное для того чтобы сделать так by use of большой самолет. Малые UAVs или MAVs довольно неблагоприятно будут повлияны на ровной самые небольшие вортекс или завихрение. Наше разрешение должно обеспечить лихтер чем проветривает медленный moving корабль с очень слабыми и предвестниковыми наведенными воздушными течениями, более небольшими скоростями и дорогой преградить ветер пока дозаправляющ флота или кулиги UAVs или MAVs без потери самолета или отказа выполнить дозаправлять.
Использующ большой пенообразный тюфяк как сетка с порами сформированными конусом оно возможно по возможности для того чтобы дозаправить большие кулиги UAVs использующ лихтер чем блимп или airship воздуха. Большой airship имел бы его будет системой населенности на верхней части, пока underneath на нижней коже был бы этой пенообразной сеткой которая упала бы вниз и раскрыла бы. Дном пенообразной сетки был бы kevlar для того чтобы предотвратить малые забастовки рукоятки, которые могли воспламенить будучи использованными топливо. На пене стороной был бы сформированный конус приемные устройства, которые только активировали бы когда и если малое UAV пришло in contact with они, то как только оно вытянуло прочь что сопло отключит. Только те штепсельные розетки конуса, которые имеют UAVs на другом конце распределили бы топливо. Этот процесс работал бы наилучшим образом для малого UAVs в кулиге or even MAVs. В случае пользы с MAVs каждый конус гораздо близкее совместно. По мере того как UAV или MAV причалили оно совершенный замок на штепсельной розетке как теперь для in-flight дозаправлять истребительнаяа авиация или более большое predator UAVs. Представьте исполинский лоток пирожня.
только сделано пены при каждое отверстие приходя к пункту, который сопрягал бы точно форму UAV или MAV по мере того как отверстие получило более малым. Эти большие сетки пены для дозаправлять были в состоянии быть до several hundred квадратных ног или как малое так много квадратные метры. Если UAV не сумеет прикрепиться к сетке, то оно просто летело бы назад вокруг и попыталось бы снова. Как только прикреплено ему будет передним движение вперед обеспечило бы его остается соединенным по мере того как оно отжимает против сетки. Devise сетки пены упал бы и удлинил бы вниз под углом по мере того как давление воздуха причиненное относительным ветром против его нажмет его небольш к задему самолета, поэтому каждый конус небольш был бы двинут под углом вниз, поэтому он будет ровн во время дозаправлять. Большинств UAVs имеет большие пропорциональные фюзеляжи и передние концы вставляют вперед для стабилности. В этой принципиальной схеме она была бы само лучше для UAV для того чтобы быть толкател-pusher-propelled кораблем;
http://www.boeing.com/news/releases/2002/p... 2/dvd-171-1.jpg
хотя также работать наилучшим образом для корабля имеет моторы как очень как 6 или больше дюймов от переднего фронта самое далекое указать. Если большой часть или весь из переднего фюзеляжа врежут в штепсельной розетке сделанной для того чтобы сопрягать, то самолет останет in place, с ровной самое малое количество переднего давления от тяги мотора или электрическаяа станция. Если UAV или MAV неспособны быть дозаправленным или это будет датчиками показывает повреждение внутри так или иначе, то его можно после этого обеспечить внутри сетка и на стягивании в airship останьте в сетке. Раз внутри блимп свой кабель будет обеспечен серией вися крюков, после этого принесенной назад с airship. Эта методология может также быть использована для того чтобы собрать UAVs или MAVs на завершении полета, без повреждения произведенного сетями. Такая система может запустить и retrieve UAVs или MAVs без потребности для посадочного устройства таким образом сохраняя вес для дополнительных датчиков или компонентов полета.
"lance Winslow" - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Hot Mp3 Download» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
