Двигатели лучший друг
Отправной тока двигатель может стать 3 до 6 раз в нормальной рабочей нынешних! Это нормально для двигателей. Двигатель может испытывать эту сильноточный на срок от 20 до 50 seconds.A предохранитель не очень полезны в деле защиты двигателя от этого вида перегрузки состоянии. А предохранитель выбран достаточно большим, чтобы разрешить прохождение необходимых пусковой ток даст мало или нет защиты от перегрева обмотки работает в нормальных условиях нагрузки. В том же случае происходит по схеме breaker.Overload реле обеспечивают защиту двигателя, что является совместимой с пусковой ток в цепи, и требование о защиты в случае перегрузки работает condition.These условия должны быть регулируемыми. В частности, двигатель требующие 56 секунд, начиная времени при нормальной загрузке понесут серьезный ущерб, если ротор и замки двигатель не споткнулся в 20 секунд. Другая двигатель может быть в состоянии выдержать перегрузку 25 процентов в течение 30 минут. А герметичный компрессор двигатель мая импульс в 3 минуты на 25 проц перегрузки! Хорошая защита против перегрева обмоток двигателя можно получить контроль температуры протектор устройств, встроенных в обмотки двигателя. Они не защищают двигатель, но и выступать в качестве датчиков вызвать Температура цепь, чтобы остановить motor.A теплового реле перегрузки, однако, используется нагревательный элемент для нагрева на биметаллические полосы тем, что он может поездку защелки, которые будут открыты двигателя цепь. Эта акция будет отключать двигатель от line.For надежной эксплуатации, реле перегрузки должны быть расположены на той же температуры окружающей среды в качестве двигателя. Отопление влияние на биметаллические полосы механизм предполагается представляют подогрев двигателя windings.Melting сплава реле перегрузки калиброван заводом-изготовителем, являются самыми надежными из всех тепловой перегрузки противоугонных устройств. Однако, наиболее часто используется на биметаллических реле перегрузки, поскольку падения текущей настройки можно adjusted.All перегрузки реле имеют одно крупное ограничение - потому что они работают на линии тока, они непосредственно не смысл двигателя температурах. Для нормальных условиях неуклонного работает, это не создает проблемы в all.However, когда двигатель начинает и прекращает часто, то реле не может полностью защитить двигатель. Почему это так? На двигатель работает, реле температуры следующим двигателя температура тесно. Когда двигатель выключен, реле, как правило, прохладное покинуть более быстрыми темпами, потому что ее масса ниже. После ряда начинается и прекращается, температура от реле и двигатель могут дрейфовать дальше и дальше от друга. В конце концов двигателя становится жарко, и еще реле не поездка, поскольку он по-прежнему прохладно. Двигатель burns.Frequent остановки и запуска двигателя нет хорошее так и электрически mechanically.Until следующий раз ... Вы тупик сложные расчеты электрических? Полезные Electro-технологии Вопросы И Ответы доступны для всех электрических installations.Many лет опыт работы в области морских, объектов, строительство дал автор материала для создания электронных книг и статей, связанных с инженерной и управления. Подписаться на facworld ezineMore информации на морских
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Rocket Spanish!» The Woman Men Adore...
» 500 Lovemaking Tips & Secrets
» All Types Of Wedding Speeches
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
