Общие принципиальные схемы кокпита и удобные конфигурации
Один из большойа толчок в авиации и воискаах иметь общие конструкции кокпита, которые ergonomically правильно. Общяя инициатива кокпита (cci) намеревалась бы весь самолет имеет основно такой же кокпит; все аппаратуры находились бы в таком же месте, местах в таком же месте, в действительности близко всем были бы этими же. Это сделало бы фактически тренировку реальности легким в имитаторах и позволило бы для максимальной эффективности и за исключением жизней, по мере того как людской компонент никогда не был бы confused и таким образом немногие ошибки были бы совершиты в малознакомых кокпитах под весьма усилием во время случаев, под пожаром или во время отказа оборудования. Оно позволил бы максимальную пользу "людского блока" по мере того как каждое смогло сделать каждую работу. Я принято к крайности это намеревалось бы ваш автомобиль или коммерческий грузовик был подобен к баку войны воюя, авиалайнеру двигателя, приватной шлюпке, двигателю самолет-истребителя, вертолету и шине школы. Инженеры смеются над часто на этом высказывании; "oh уверенный и commode также будут конструированы как то; как только вы принимаете сброс вы просто двигаете ручку утехи вниз сигнализирует туалет для того чтобы выпустить людские отход и приток?" После этого другой инженер смеется над и говорится; "Yah или это были в состоянии быть разровнителем идентичным к" бомбят прочь "переключатель в самолет-истребител-bombardirov5ike нося самые последние франтовские munitions?" Да, я слушал по мере того как этот переговор пошел дальше на немного минут в штанге лоббиа гостиницы в dayton, oh во время конференции авиации и космоса.
Хотя на поверхности это могло показаться, что острокомедийным попыталось конструировать все эти же, оно делает чувство, относительно комментария туалета; Я говорю наилучшим образом почему не? Почему не переконструируйте самомоднейший туалет дня? Препятствуйте мне сказать вам рассказ; Я встречал джентльмена заявкой к fame был он конструировала систему туалета для ISS и космическийа летательный аппарат многоразового использования. Извлекать людской отход не был как легок как оно звучает в невесомости. И да он делал был наукой ракеты и да он был космическим инженером конструируя туалеты для более лучшего описания.
Вы видите пункт что общее чувство моделей теории кокпита. Of course в самолете вы не имеете собирательное как вы делаете в вертолете, но то будет о'кейо по мере того как пилот transitioning только должен выучить одно экстраего вещи, котор вы видите? По мере того как видео- игры развивают мы увидим больше и больше из этих типов вещей придите к fruition. Теперь после этого пункт, котор я желаю сделать в этом cci что мы должны принять это к следующему шагу для того чтобы упростить его более далее. В виду того что люди приходят в по-разному формы и размеры и если каждый кокпит этим же, то почему не иметь место контролирует также эти же. For instance в некоторых автомобилях место автоматически регулирует для водителя, некоторые автомобили имеют 3 или 4 по возможности положения в памяти и вас выбирают твое и место регулирует для вас к самому лучшему оптимальному pre-programmed положению. В cci, я предлагаю что вы просто унифицируете все общие кокпиты с такими же датчиками и положениями движения места и добавляю это к вашим SmartCard, врезанным RFID обломоку или вахте запястья руки. Когда вы идете к тренировке водителя или в имитатор для вашей езды проверки, вы просто находите самое лучшее и самое удобное положение и устанавливаете их. Если вы приобретаете или теряете вес, котор вы можете после этого отрегулировать ручно общий кокпит вы внутри и они отпечатают на вашем SmartCard новые располагают.
Часто мы видим водителей в автомобилях сидя слишком низко и можем чуть-чуть увидеть над рулевым колесом, когда мы арендуем самолет, котор все находится в неправильном месте. Если мы одалживаем автомобилю, то друга, котор мы постоянн смотрим для где вещество, где будет отпуском клобука, топливом отпуск люка и как ад я поворачиваю этот счищатель windshield G-Dang? По мере того как машины получают более осложненными и люди будут больше мозга мертво должного к плохой пользе естественного выбора, мы против эти вопросы с более лучшей конструированной шаблонизацией, котор такое делается в cci. Теперь после этого я не рецензирую отсутсвие черепной емкости в самомоднейшем человеке дня, довольно просто предлагая проверка реальности необходима. Мы тратим too much времени в тренировке воинов, водителей, пилотов, операторов с все больше и больше более осложненным оборудованием. Люди не имеют пациентов для того реально и потенциальной потерей оборудования и жизни будет результант. Так cci будет правильно подходом, котор нужно РАСЦЕЛОВАТЬ? Держите его просто тупоумное. Теперь после этого вы думаете на этом для меня.
"lance Winslow" - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
