Curso de Eurail - uma maneira estender um feriado a Europa
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Você pode eficazmente estender um feriado excursionando de Europa por diversos dias e talvez excepto o dinheiro. Para fazê-lo você necessita uma passagem de Eurail e um planeamento para diante pequeno.
Isto é como trabalha. Com uma passagem de Eurail você pode ir do centro de cidade ao centro de cidade em Europa no conforto grande em um preço razoável.
A chave a esta é a frase ' centro de cidade ao centro de cidade '. Considere Paris. O aeroporto, Charles de Gaulle, é 23 quilômetros de nordeste de Paris. Se você for pelo táxi em um ou outro sentido que custa o débito nacional e faz exame de 45 minutos. Há barras-ônibus e trens regulares mas sua viagem nunca está indo ser menos de 45 minutos. Sair, você tem a segurança a ir completamente e as linhas aéreas gostariam de você lá bem antes da decolagem. Ao menos uma hora, às vezes duas horas.
Assim em todo o vôo você encontra que tanto quanto seis horas, nunca menos de quatro, é começar gastado ao aeroporto, verificar dentro, voar, começar lá e coletar sua bagagem. Então começando ao centro de seu destino.
Pelo trem, em cada capital em Europa (eu não procurarei e encontrei nenhuma exceção) você para chegar no centro da cidade.
Sim, você necessita estar na estação de trem dez minutos antes que o trem saa -- lhe faça quinze minutos para estar no lado seguro -- e quando você começa a seu destino é chegada imediata. Sua bagagem é com você e você está lá, estrondo no centro da cidade. Para testar esta estada com a Paris para o momento.
Em Easter -- um dos tempos os mais ocupados do ano para Paris -- eu cheguei em Gare de L'Est, uma das estações principais de Paris. Na estação estava a mesa de ajuda tourist -- cada estação em Europa tem uma mesa de ajuda.
Lá eu expliquei o que eu quis -- (como dentro sob 50 Euros um a noite) um quarto barato em um hotel perto do lugar Republique com uma vista sobre os rooftops de Paris. E eu comecei-a confirmada em dez minutos e fui-o feliz em minha maneira. (na passagem, era o quarto que o mais romântico eu tive sempre em um hotel em qualquer lugar e esta era Paris na mola e as castanhas estavam na flor e, alas, eu estava sozinho.)
Neste desengate eu viajei de Salerno na direita de Sicília através de Italy e então de France, sobre a Spain a Barcelona à maravilha no trabalho de Gaudi, para trás a Greece e então acima outra vez a Germany a Mainz. Eu tive os muitos da terra para cobrir e este era o mais melhor e de maneira o mais menos cara e a maioria pleasurable. Eu conservei muito tempo e muitos do dinheiro.
(e, se você estiver interessado em motocicletas velhas você deve saber que eu gastei meu aniversário que excursiono Sicília em um 350cc Enfield real que fosse um replica exato dos sixties modele mas o fiz em Madras. Eu poderia ter empregado o modelo de 500 centímetros cúbicos mas ter pensado de que indo um bocado sobre o alto.)
Você tipicamente somente estará tratando dos tempos relativamente curtos do curso -- Paris a Lyon é duas horas, Amsterdão a Colónia três horas, Genebra às horas da três-e-um-metade de Paris e assim por diante -- e estas serão experiências pleasurable porque os trens são rápidos, confortável (especial na primeira classe) e maravilhosamente quieto.
O mais melhor exemplo dos trens modernos de Europa é os trens do TGV de France, que são parte da rede de EuroCity.
Eu estou escrevendo este quando eu viajar no TGV expresso -- carrinhos do TGV para o trem um Grande Vitesse que traduza, aproximadamente, como o trem de alta velocidade -- de Paris a Avignon. O quietness -- nós estamos funcionando nos tyres de borracha -- é eerie. Esta é primeira classe, e há uma configuração de três assentos na carruagem -- dois e um. Eu estou no único assento, que é ajustável e confortável.
Há derruba-para baixo a tabela, que em descansos meu computador.
Nós estamos beliscando agora através dos suburbs de Paris em mais de 200 quilômetros um a hora. Nós alcançaremos eventualmente nossa velocidade máxima do cruzeiro, que é mais de 270 quilômetros um a hora. Não há nenhum balanço, nenhum chocalho, nenhuma guinada, nenhum empurrão.
Um conveyance dos gentleperson para a excursão grande de Europa.
Para trens entre cidades grandes, as mais melhores apostas são os trens conhecidos rápidos super como (ah! o romance nos nomes) Tago catalan, Maria Theresa, Voltaire, da Vinci de Leonardo, Etoile du Nord. Estes são muito rápidos e estão quase nunca atrasados.
Às vezes você usará o trem somente como o transporte de alta velocidade, econômico e confortável, mas em outras vezes o passeio do trem pode ser um desengate sightseeing também.
Bernina expresso em Switzerland, o Bergen expresso em Noruega, o Loisirail em France é os exemplos onde a viagem é parte do feriado scenic.
Pontos importantes a recordar:
? Tenha que Europeus usam muito sensibly um pulso de disparo de 24 horas nas matérias desta sorte. Isso é: cinco horas na tarde transformam-se 1700 horas e metade-após nove na noite são 2130. Fácil uma vez que você começa o cair dele.
? Porque você começa suas viagens do trem você necessita ter seu Eurailpass validado, para que você terá que mostrar seu passport. Faça-o antes que você comece em todo o trem na janela da informação de qualquer estação railway largish. Você será dado para trás seu bilhete e um deslizamento do validation.
? Mantenha seu deslizamento do validation separado do bilhete. Constitui a prova da posse. (se você é um wart da preocupação como eu, faz um photocopy de em linha reta afastado e o recorda manter a cópia no forro de seu suitcase.)
? Certifica-se você para ir à estação direita. Cada cidade em Europa tem diversas estações railway diferentes. Este trem do TGV eu sou equitação começada de Gare de Lyon em Paris. Mas há outras seis estações de trem do mainline nessa cidade da luz. O concierge em seu hotel recomendá-lo-á.
? Quando você começa à estação certifica-se você para começar na plataforma direita e no carro direito. Os sinais estão sempre muito desobstruídos e a equipe de funcionários railway é sempre a mais útil. Haverá uma placa que confirma o nome, o número e a época de partida do trem na entrada à plataforma quando você começa lá.
? Começar no carro direito, ao contrário do trem direito, é essencial; em trens modernos é o carro que é emitido pelo controle de computador a seu destino. No lado de cada carro está um painel da identificação que lhe diga o número do carro, onde o carro é título e os nomes dos batentes os mais importantes na maneira. Verifique o painel com cuidado e, se você seja ainda dentro dúvida, mostre seu bilhete ao condutor do trem e explique exatamente aonde você está indo.
? Limites. Uma passagem de Eurail é para o número de x do excesso das viagens um período de tempo dado. Não desperdice a passagem em desengates curtos.
Exemplo: Eu estava em Nice e tinha que ir a Cannes. Eu fui pelo trem e comprei um bilhete. Você não desperdiça seu Eurail passa sobre viagens nos desengates que fazem exame de menos do que uma hora.
? Ubiquity. Cada estação parece ter uma mesa do booking de Eurail. Seja organizado e tentativa e livro tão distante adiante como você pode se você quiser um dorminhoco. Estes trens começam registrados inteiramente, especial durante a estação do feriado, e mais cedo você registra, mais certo você está de começar o trem direito.
? Sono no trem. Se for uma tomada muito longa da viagem o trem e o sono da noite na placa. Bilhetes em primeiros de um Eurail da classe o dorminhoco é parte do pacote.
Isto tem vantagens grandes. Conserva-o o custo de uma acomodação da noite e começa o que poderia se acabar uma viagem longish no conforto e no estilo consideráveis. Para o exemplo, eu fui de Salerno na direita de Sicília acima do pé de Italy a Genoa e fi-lo em um trem de noite e dormi-o como um bebê.
Se tem que ter cuidado.
Há uma história sobre um par novo passionate que use seu dorminhoco não dormindo. Em um momento do ecstasy a senhora nova pendurou sobre como louco ao objeto o mais próximo. Sadly, era o cabo de uma comunicação do batente de emergência.
? Se possível, faça exame de seus próprios snacks. Havia um pensamento em minha mente que o alimento em trens europeus seria prazer de um gourmet. Em minha experiência, é muito longe daquele. Na outra mão, quase todo o alimento bom do saque dos restaurantes da estação em preços muito razoáveis forneceu-lhe a estada away das correntes de alimento rápido.
? Comece o batente direito. Como você vem em uma cidade certifique-se que você não começa fora em um batente suburbano que seja, tipicamente, o batente antes da estação central. Se na dúvida, pergunte ao inspector do bilhete ou ao protetor. Nenhuma necessidade poder falar a língua. A mostra justa seus bilhete e eles dir-lhe-á o que fazer.
? Luz do curso. Se você não puder fàcilmente carregar sua bagagem você está enchido. Os porters não existem. Não em toda a estação eu vi sempre.
? Use toda a passagem. Ao planear seu itinerary, seja bold(realce). Você pode ir de Greece a Oslo e bonito muito em toda parte outro dentro no meio.
? Não o Reino Unido. Toda a esta se aplica a Europa à exceção de Grâ Bretanha. Uma passagem de Eurail não trabalha lá. Grâ Bretanha não é parte de Europa. O que quer que o fêz pensar de outra maneira?
Locais que podem ajudar
Eurail
http://www.eurail.com/
Ele reivindicações, corretamente, que é o único local oficial de Eurail. Isto é verdadeiro. Mas não é o único local que pode lhe dar a informação. E não é certamente o único local que pode o vender bilhetes. , entretanto, faz um ponto começar muito bom porque aqui de você pode classificar para fora dos sincronismos e dos itineraries potenciais.
Europa
http://www.raileurope.com/us/index.htm
Este não é o local oficial mas pôde-se apenas também considerar como esta'n. Não há nada sobre Eurail que não sabe.
Europa por Eurail
http//www.railpass.com
Outra vez, esta é uma firma comercial que vende bilhetes mas aquela não a para que tem uma carga da informação útil no local.
Carrega ' n todo o curso
http://www.bootsnall.com/eurail/
Você compraria um bilhete de uma companhia com um nome como aquela? Deixe-nos não ser snobbish. Tem a perícia grande em Eurail e seu local é muito útil.
Rede De Eurail
http://www.eurailnet.com/
O oficial mas sons é ainda uma companhia comercial que vende bilhetes. Você não encontrará muito diferencial nos preços entre as companhias mas você encontrará uma riqueza da informação em locais tais como esta e trabalhará para fora da passagem a mais econômica para seu desengate particular.
Sobre o autor
Gareth Powell é um publisher, um journalist e um autor. Suas escritas do curso estão principalmente em http://www.travelhopefully.com.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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