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Vai Karts - assentando bem em um entusiasta competindo

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************************* Do Começo Do Artigo Do *************************



Vai Karts - assentando bem em um entusiasta competindo



Imagine - rasgar seu torso como você bate se lançar da curva seu

kart do Sprint abaixo o circuito. Pressionar no accelerator como você

exercício inoperante- em determinar da coordenação do mão-e-olho

a maneira a mais esperta girar a tração no 21o minuto de uma raça longa do enduro da hora. Ou talvez seja um espectador - roteamento para

gostos de Fernando Alonso e de Michael Schumacher como competem

garganta-e-garganta no último regaço. Suposição que - você está respirando e

testemunhar (uniforme cheirando o aroma distintivo da sujeira da argila sobre

a trilha da sujeira) a atmosfera que vem com vai-kart competir.



Tornado no 1950?s por pilotos com um zest para consertar com

os motores da motocicleta para propelir frames simples, vão-karting prolongado

internacional após a construção do primeira vá-kart perto

Arte Ingels em Pasadena. Antes de residir nele é o europeu maciço

apele e discutindo o pinnacle da fórmula 1 que compete, deixe-nos

backtrack por um segundo. A equitação vai-karts (ou karting) é a mais melhor

maneira quebrar em competir profissional. É a mais simples significa

de explodir seu chassi abaixo a trilha antes de começar no

arena sofisticada de competir profissional. Único cilindro

motores, modelos básicos do chassi, e falta de produzir da velocidade

os componentes fornecem vão-kart competir com o ar do simplicity,

engrenado para novatos e novices.



O conceito do Sprint que karting vem a nossa mente quando nós pensamos de

o kart & a trilha prototypical nos parques de divertimento, recreacionais

áreas, e palácios do arcade. Karts impeccable com projetos lustrosos

e rasgo resistente dos frames completamente nas trilhas curtas, feitas geralmente de

asfalto ou concreto - variando da metade um da milha a uma milha dentro

comprimento. O Sprint que karting é dividido em classes (pense do boxing

middleweights e welterweights) que distinguem motor-tipos

(dois-e four-cycle), excitador (classificado de acordo com a idade e

peso), tipo do kart (Yamaha e Honda são escolhas populares),

e especificações. Nenhuma carbono-fibra fêz frames e McLarens

construído com materiais de pouco peso aqui! O Sprint que karting é a

o formulário simplificado, scaled-down do profissional vai-kart competir com

trilhas mais curtas, tecnologia degradada, excitadores mais menos experimentados,

e componentes degradados através da placa.



Outros formulários de karting incluem competir do enduro. Resistência que compete,

ou o "enduro" para o short é uma versão prolongada do Sprint.

Propelido pelo steering aerodinâmico da borboleta, os karts do enduro são

karts excedentes de um Sprint do melhoramento - participando em durar das raças

hora ou mais. A sujeira, trilhas ovais é o grampo da resistência

competir e é mais prevalent no Midwest do que seja là onde for.

Por causa do período competindo longo, a ênfase especial é pagada a

os karts e o poço duráveis param a manutenção do que focalizando sobre apenas

velocidade. Em termos do corredor, o enduro é um marathon - não um Sprint.

Se você sacrificar a manutenção do chassi e do pneu para a velocidade

durante todo o curso de uma raça, alcançar a linha de revestimento está para fora

da pergunta.



Atrás de cada carro bem sucedido do Sprint é seu bem-executar

componentes, especificamente seus frame, motor, e pneus.

a dinâmica ir-kart é two-fold: para ser construído para suportar

rigors de competir e para servir como a espinha dorsal para a velocidade. Geralmente

feito do aço, os frames têm a opção de ser flexíveis ou não.

Os frames flexíveis significam manobrar mais fácil ao longo da trilha,

especial ao girar a respeito de mantenha "a mordida lateral boa" e

controle do kart. Porque non-professional vá-karts tenha o No.

sistema sofisticado da tração e da suspensão para suportar colisões,

os frames são geralmente sujeitos a mais punição. Pneus do kart do Sprint

geralmente não recortaram sulcos, porque são macios na natureza

e servido mais a all-terrain.



900 motores dos cavalos-força do BHP são a norma para o souped-up Honda

Karts da fórmula uma. Capaz de alcançar velocidades de mph 200+, elas

represente a natureza all-out da tecnologia karting. Para

os novices, um motor 2-cycle simples farão! Funcionar na gasolina

e eletricidade em vez do petrol (misturado tipicamente com o outro

combustíveis para servir condições ambientais para a fórmula uma) Sprint

os karts funcionam os motores em 2-cycle ou em 4-cycle. motores 4-cycle

está o motor o mais fraco ao redor, com os cavalos-força que cobrem o cavalo-força 20.

Pense do poder necessitado funcionar um aspirador de p30 resistente -

aquele é quanto o poder um motor 4-cycle exerce. motores 2-cycle

são associados tipicamente com os gostos de Vespas (europeu

scooters do motor) e mopeds. Estes vão o cavalo-força até 90. Cilindros adicionados

(os geradores individuais dos cavalos-força vão-karts dentro) pode impulsionar

cavalos-força, adicionando a velocidade & o poder puros a sua máquina. Talvez

10-cylinder motores do kart da fórmula um e seu incredible

sinos do anel das potencialidades a você agora!



Queira o controle pinpoint sobre a velocidade do seu vão-kart? Nenhum problema

aqui! Vai-karts tem sistemas básicos da transmissão com engrenagens isso

controle a velocidade a sua quantidade desejada. Vindo com embreagens,

karts do deslocador (um tipo popular de kart do Sprint a que o permita

o movimento em uma determinada quantidade de velocidades) faz o mais melhor uso do motor

poder ao fechar ao longo de um trajeto reto ou ao manobrar sobre

curva curta ou larga. Dependendo da quantidade de cilindros e

o motor, entusiastas do deslocador pode colocar oponentes em sua poeira

chamejar arrasta até 90 mph. Os deslocadores funcionam geralmente na estrada maior

cursos sabidos como competir da estrada. É nivelada na estrutura com

os critérios da qualificação gostam da classe do kart, do peso do excitador, etc.. Honda, Kawasaki, e Yamaha são fornecedores populares dos motores.

Estas companhias estão no forefront da tecnologia karting,

regularmente consertando com o que é já disponível ou criar

conceitos novos do seus próprios.



As oportunidades karting do Sprint estão disponíveis a todos. Se você

queira apreciá-lo como um formulário da recreação em vez da competição,

visite sua trilha local e alugue um kart! Certifique-se assinar alguns

renúncias do seguro e tornado familiar com as réguas e

regulamentos! Se você gostar de competir, inquira de dentro. Sprint

karting é um de menos esportes caros para fora lá. Povos

de todas as caminhadas de vida e de todos os fundos econômicos pode dirigir a

o kart, ou compra mesmo seus próprios com um motor poderoso. Lá

são muitas escolas karting disponíveis toda sobre a nação que

deixado lhe para montar seus karts para uma taxa nominal. Essencialmente, karting

é mais do que um pastime. É um esporte do bonafide capaz de

preparando o para karting mais avançado ajudando o a dar forma

seus julgamento, abilidades da coordenação do mão-olho, e

know-how de technological/dynamical dos instrumentos que você se está usando.



O walker de Michael é um autor freelance que fornece a informação aproximadamente

uma variedade de vai-kart tópicos including http://www.go-kart-kits. COM, http://www.go-kart-kits.com/go-kart-frames.html e

http://www.go-kart-kits.com/go-karts-engines.html seus artigos

prove ser um recurso útil e entertaining do artigo de valor

informação para o entusiasta karting.









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Contate-o em http://www.go-kart-kits.com










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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com

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