O Repouso Baseou O Estudo De Caso Do Franchise
Está aqui um estudo de caso interessante de uma
companhia, que unidades móveis franchised da lavagem do carro.
Começou com o mais humblest dos começos certamente. Eu
posso dizer que com conhecimento completo porque esta é uma companhia
eu comecei na idade 12 anos velha. Não foi até que eu estive
quase 32 anos esse velho nós franchised meu negócio. Este
franchise era grande no conceito mas os franchisees não seguiriam o
sistema bastante, eles deviated da planta em a maioria de casos.
Os franchisees que permaneceram com a planta muito bem, essas
que não , aprovaram, mas poderiam ter feito mais melhor.
Desde que esta era nossa primeira tentativa no
franchising, nós fizemos os originais do franchise demasiado lenient
e conseqüentemente era duro reforçar padrões. Os clientes
foram fundidos ausentes pela idéia de começar seu carro lavado em
qualquer lugar a qualquer hora pela chamada de telefone ou pelo
e-comércio B2C. Amam-nos, é melhor do que sendo o fed ex ou
guy do UPS. Se alguém não jogar esportes ou envolvido em
eventos do competidor sometime em sua vida; nós não os
venderemos um franchise. Nós queremos a atitude olympic do
estilo. Por causa deste a competição odeia-nos, mas somente
porque eu sou assim do competidor desde que eu fui envolvido nos
esportes e na política eu mesmo. Também em 1991 um
proprietário da lavagem do carro tentou funcionar-me fora do negócio
lobbying aos políticos locais e às queixas alojando para codificar o
enforcement, o EPA, e as placas de controle ambiental do condado.
Esta era a idade ambiental nova e eu estava aprendendo
rapidamente sobre a política e o negócio a maneira dura. A
maioria de líderes de indústria que representam nossa competição
clashing com nós devido a nossa movimentação, marketing
eletrônico do blitz e amarelo brilhante AQUI eu SOU caminhões
móveis da lavagem do carro.
Em um ponto eu tive 53 contratantes independentes em 39
cidades que lavam carros. Tipo como de um sistema do
mini-mini-franchise. Era trabalho duro. Logo eu realizei
que eu estava indo ter que franchise este negócio. Assim nós
fizemos em 1996-97. Promovido tudo, os caminhões pintados
yellow e permitiram que os contratantes independentes transferissem
dentro. Alguns , não mais. Porque se assinarem qualquer
coisa que faziam já o dinheiro e estava todo em uma agitação da
mão. Eu não os responsabilizei.
Enquanto o franchise cresceu nós começamos permitir
aqueles franchisees em que comprou caminhões múltiplos para ter as
áreas adicionais a expandir, dando nos o poder melhor do marketing
cantar acima de uns clientes mais grandes em muitas áreas.
Trabalhou. Veio então o e-comércio, melhoramentos e nós
fizemos exame de tudo que nós aprendemos e mantivemo-nos promover,
infelizmente logo os franchisees originais não olhamos qualquer coisa
como os franchisees mais novos; equipamento diferente,
treinamento, marketing, CDROMS, planta de negócio, Web site novo.
E nós necessitamos dividir individualmente e conquistar cada
setor de mercado. Nós lavávamos o carro do golf, carros de
shopping, wheelchairs, elevadores do esqui, silos, barras-ônibus,
caminhões, os carros e nós começamos em uma situação éramos lá
éramos demasiado trabalho, e um desafio prender em rotas e em
consistência.
Nós decidimo-nos promover o sistema. Desde que eu
tinha possuído sempre o nome de comércio eu mesmo nós começamos
uma outra companhia WashGuy.com dividir-se acima dos mercados e
franchised todas nossas idéias permitir o uso máximo de todos meus
contatos, e os associados que eu tinha recolhido e suas habilidades.
Então nós franchise cada nome de tipo por se e deixamos todos
os franchisees de todos os sistemas trabalhar junto as ligações de
comércio e operar-se na harmonia que lava seu niche do specialty.
Os Guys Novos Da Lavagem Do Carro; www.carwashguys.com
seria parte de WashGuy.com, que estava indo adquirir os guys da
lavagem do carro do franchise internacionais, Inc. Infelizmente
os guys da lavagem do carro internacionais não tiveram o córrego do
royalty para prestar serviços de manutenção corretamente aos
franchisees e a crescer corretamente assim que era closed e uma
entrada da taxa do franchise do No. foi permitida a todos os
franchisees na posição boa no sistema novo a ser justo.
Aqueles que não estavam perto do status atual em royalties
foram terminados antes do fechamento.
WashGuy.com concordou à tomada com o burden de proseguir
aquelas exigências do franchisor no acordo internacional dos guys
precedentes da lavagem do carro mesmo que fosse uma perda. Daria
ao sistema novo do franchise um começo principal com números do
franchisee e fá-lo-ia mais fácil de fixar discontos do grupo em
produtos, e seduz instituições emprestando para ir com taxas mais
baixas e termos melhores e para impedir que nós tenham que sempre
usar companhias de leasing sleazy, com as taxas exorbitant que causam
um ROI pobre para membros da equipe e uma taxa de crescimento mais
lenta para caminhões novos e adicioná-las aos arsenals dos
franchisees. Eu não carreguei um royalty, eu carrego por a
unidade, assim que o mais transporta mais royalties para crescer o
franchise. A única maneira para que eu faça mais é se os
franchisees tiverem assim muito negócio que necessitam mais
caminhões fazer o trabalho. Eu ganho somente se ganham.
Se perderem, eu perco mais mau; certamente um incentive
grande a trabalhar junto e para comunicar-se. Eu co-fui o autor
mesmo de um livro em que este era meu tema principal;
"Franchising 101" Publicações De Dearborne.
Este era um franchise grande e crescimento rapidamente.
Nossos clientes são qualquer um um que possui um carro.
Há em carros da média 1.7 para cada mulher e criança do homem
neste país e assim que minha exposição potencial a este mercado é
5 vezes que da indústria da tevê de cabo e duas vezes aquela de
telefones celulares. A lavagem média do carro é $10 x 50
semanas um o ano. Assim de todos meus mercados este é o mais
challenging de tudo. Fará exame de vinte anos para conquistar.
O que eu necessito sou uns 40-60 milhão concorrentes
financiados dólar a ir ajustar acima os mercados principais com o
carro móvel que se lava assim que eu posso remover todos aqueles
clientes com serviço superior e preços mais baixos mais eficientes
das operações assim. Eu necessito este concorrente ensinar a
meus clientes futuros como a faça o negócio com mim e então eu
cortarei e cortarei a cidade pela cidade como os guys da lavagem do
carro ganham nosso destiny.
Eu comecei lavar carros porque eu funcionei fora dos
aeroportos locais à lavagem em desde que eu tive uma penetração de
mercado de 35% em todo o próximo por aeroportos e necessitei mais se
lavar. Positivo eu comecei minha licença de excitadores.
Isto era quando eu era 16. O menino I di-lo-á que sendo
um franchisor é o negócio o mais resistente no mundo e se você
quiser o fazer, você é porcas. Eu trabalho 17 horas um o dia 7
dias uma semana, nenhuns dias fora em 15 anos. Eu posso recordar
um período onde three-year eu saltei cada terceira noite do sono, e
follow.up com um ruído elétrico ten-hour. Você tem que dar
acima tudo para ser um franchisor. Para muitos empreendedores
esta é simplesmente parte do jogo, mas para a maioria não podem
tratar do ele. Eu compreendo aquele, aceito-o e desafio-me desde
que não há nenhum líder de mercado de nenhum significado em meus
mercados. Nós projetamos e tentamos construir um caminhão da
lavagem do carro do LPG para ajudar ao ambiente e trabalhamos em um
sistema do pairo dos aircushions com motor elétrico. Não
trabalhou, ele parece como um empreendedor você está fazendo sempre
o material, alguns trabalha, alguns não mas você está empurrando
sempre o envelope, deus bless os empreendedores, mim espera que você
aprecíe o estudo de caso de hoje porque é um capítulo de minha vida
assim como as lições aprendidas no franchising. Pense nisto.
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e
perspectives originais, venha pensam com lance;
www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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