Os truckers fazem exame de algumas batidas e mantêm-se em transportar
Após 9-11 taxas do seguro em excitadores independentes do caminhão e em companhias transportando menores mostrou um aumento médio sobre de 30%. As companhias transportando maiores são geralmente insured do self, porém os lawsuits incessant também as feriram e os causaram uns fundos mais elevados do seguro do self que causam o salário diminuído e assim mais elevado sobre todas as taxas do transporte ao consumidor.
O seguro custa em transportar passado em consumidores e em vendedores; e depois que 9-11 lá foram muitas outras razões para o seguro elevado nos negócios, muitas companhias transportando menores são feridas realmente por esta; e os regulamentos e os custos de combustível são resistentes também com competição aumentada das companhias transportando consolidadas super grandes. Transportar terá que encontrar maneiras novas e inovativas melhorar eficiências para continuar. Uma coisa que se está tornando mais típica é a parte traseira piggy na aproximação lisa do carro do trilho da cama, onde o reboque é entregado através do país e o trator engancha até ele e tomadas a ele é destino final. Isto significa que poucos caminhões estarão na estrada e as faltas do excitador que a indústria está experimentando não aumentará edições de segurança com os excitadores mais novos e inexperienced que enchem aqueles trabalhos. Cada vez que um caminhão está em um acidente com um four-wheeler, o PONTO faz um relatório e este aumenta os custos para todas as companhias transportando e adiciona-os a mesmo mais regulamentos. Enquanto mais carros estão vendidos nos E. U. e os auto fabricantes continuam a fazer e para vender mais carros para manter as fábricas abrem e o aumento lucra no setor que nós estamos vendo que os freeways e as cidades grandes mandam peak enorme cronometrar atolamentos de tráfego.
Nós estamos vendo mais acidentes demasiado envolver caminhões demasiado. Muito está sendo feito para impedir estes aumentos nos acidentes para proteger o público, embora nós estejamos vendo também menos atenção à estrada com telefones da pilha, jogadores de DVD, cerca os centros de entertainment do som, etc. criando a percepção sensory sobre a carga. As forças armadas fizeram testar em situações do stress do combate neste e toda a realidade do desempenho do cérebro humano com tais distractions é a real e pode conduzir aos acidentes também. Os olhares como transportar estão começando batidos de todos os sentidos, mas na extremidade os truckers entregam os bens. Nós devemos ser orgulhosos de nossos excitadores resistindo do caminhão. Pense sobre ele e mantenha em transportar América.
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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