ENFRENTE o RISCO, ESCAPE do FERIMENTO
A vida está cheia do risco. Aquele é já um fato evidente. Mas quando você é um motorcyclist ou um racer, o risco é dobro ou triplo dependendo das circunstâncias. Você não pode ser um racer quando você teme riscos. Os racers, os cavaleiros e o motorcyclist igualmente estão enfrentando todos os riscos que vêm a sua cara diária. Queda, ferimento, limp, a fratura e a possibilidade de morte são alguns dos riscos que os racers enfrentam.
Como enfrentam riscos? Primeiramente, engrenam acima. Os cavaleiros escolhem o mais melhor apparel da motocicleta complementar suas necessidades dirigindo. As engrenagens protetoras, o capacete, as luvas, os calçados, as calças, os revestimentos e os gostos são selecionados meticulosa. Não tente dirigir com seu attire usual? calças de brim, t-shirt e sneakers. Você é perigo convidando justo!
Em segundo, certificam-se de que suas peças da motocicleta são em condições dirigindo boas e são estrada-dignas. Vem o sol chamejando, vem noite, vem a chuva, ainda suas motocicletas não é que afetado porque bem-são mantidos. A manutenção é parte dos deveres de um motorcyclist.
A terceira prevenção vital está dizendo não ao álcool e às drogas. Não monte quando você está sob a influência destes materiais. Fazem-no drowsy e suas concentração e habilidade em dirigir são influenciadas do mesmo modo. Isto porá em perigo muito provável sua vida e outro vive também.
Poços et al. de Susan, em seu estudo encontrado os seguintes resultados: Deixe de funcionar os ferimentos relacionados ocorreu principalmente em zonas urbanas com limite de velocidade de 50 km/h (66%), durante o dia (63%), e no tempo fino (72%). Após o ajuste para confounders potenciais, os excitadores que desgastam toda a roupa reflexiva ou fluorescente tiveram um risco 37% mais baixo (relação multivariate das probabilidades intervalo 0.42 a 0.94 da confiança de 0.63, de 95%) do que outros excitadores. Comparado com desgastar um capacete preto, o uso de um capacete branco foi associado com um risco 24% mais baixo (relação multivariate 0.76, 0.57 a 0.99 das probabilidades). O self relatou o capacete colorido luz contra o capacete colorido escuro foi associado com um risco 19% mais baixo. Três quartos de cavaleiros da motocicleta tiveram seu farol girado sobre durante o dia, e este foi associado com um risco 27% mais baixo (relação multivariate 0.73, 0.53 a 1.00 das probabilidades). Nenhuma associação ocorreu entre o risco e a cor frontal da roupa dos excitadores ou a motocicleta. Se estas probabilidades que as relações são unconfounded, a população os riscos attributable são 33% para não desgastar nenhuma roupa reflexiva ou fluorescente, 18% para um capacete non-white, 11% para um capacete colorido escuro, e 7% para nenhuma operação do farol do dia.
No estudo dos poços junto com seus companheiros, conclíram que o conspicuity baixo pode aumentar o risco de ferimento relacionado ruído elétrico da motocicleta. Assim, aumentando o uso da roupa reflexiva ou fluorescente, o branco ou a luz coloriram capacetes, e os faróis do dia são os interventions simples, baratos que poderiam consideravelmente reduzir ferimento e a morte relacionados ruído elétrico da motocicleta.
Quebre o período escuro da equitação escolhem seu fate!
Para comentários e perguntas sobre o artigo você pode registrar - sobre a http://www.motorcyclepartstrade.com
?2005 - Todos os direitos reservados
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!
Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!
