Afterburners direcionais para voltas mais apertadas, o vôo vertical e a agilidade
Os thrusters direcionais podem aumentar a maneabilidade apenas de aproximadamente todo o lutador de jato moderno.
http://www.f-16.net/modules.php?op=modload... artid=56&page=1.
Os thrusters direcionais e vectoring da pressão podem ser usados controlar o vôo em velocidades lentas, a reentrada do shuttle de Orbitor e de espaço e verticais fazem exame são fora alguma das oportunidades originais e da possibilidade grande para um uso e uma pesquisa futuros mais adicionais. Os jatos alemães velhos de WWII tiveram os cones na parte traseira da exaustão que estavam na parte traseira dos motores. Um cone pode remanescer dentro da cavidade da exaustão e ser muito fácil controlado. Na parte traseira do cone poderiam estar as superfícies de controle pequenas do vôo, que para o vortex da exaustão e pode ser usado girando. Fazendo isto permitirá que mais exaustão escape-se sob menos turbulence, que pode causar anomalias no ar e o calor excessivo dá assim afastado mesmo um avião do stealth. Ao usar sistemas direcionais da pressão você terá problemas durante firmemente o giro que aumentará a assinatura do calor dos aviões.
Com o uso do avião do stealth, do UAVs, etc. que nós necessitaremos controlar o fluxo da saída do calor se escapando e o empurrar. Eventualmente no futuro haverá um vôo powered magnético do eletro e saltar ou saltar através dos pontos. Mas sob esta tecnologia atual nós necessitaremos uma maneira resolver alguns destes problemas. Mesmo os helicópteros estão indo ao controle direcional do thurst ao contrário dos rotores da cauda para a segurança, o manueverability melhor, umas assinaturas mais baixas do radar e uma menos manutenção. Um rotor da cauda é vulnerável e pode fazer com que o helicóptero deixe de funcionar. Há assim que muitas vantagens ao dirigido para empurrar na aviação, no espaço, nos submarinos, nos navios e no ofício da água.
http://www.stl.nps.navy.mil/~brutzman/diss... n/chapter2b.pdf
Um helicóptero do ataque, UAV, navio pode fazer muitos ataques no mesmo alvo em um frame de tempo muito mais curto, assim garantindo a destruição do alvo ou em uns pensamentos mais positivos, no salvamento de uma vítima afogando-se em uma inundação, rio, oceano. Ou para fogos de combate usando métodos aéreos. É todo o bom e mais pesquisa e dinheiro necessitam ir mais tarde a tais projetos, o valor ao citizenry depois que as aplicações das forças armadas e do governo serão incredible fazendo um móbil de George Jetson muito praticável em dois ou mais décadas e não pensam que outras não estão pensando deste conceito, porque são e a tecnologia existe agora, ele são apenas uma matéria de povos ensinando v-dirigem outra vez? O conceito de Moller Skycar é apenas um exemplo.
http://www.moller.com/skycar/
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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