Milton Keynes - uma cidade para o futuro?
As duas principais características de Milton Keynes que a distinguem das cidades mais antigas são: 1) A cidade foi construída com veículos a motor em mente e por isso tem uma estruturada da estrada network.2) Uma quantidade significativa de terra foi reservada para espaços verdes, a partir da extensa rede de terra do parque às margens importantes plantadas com árvores e arbustos ao lado da estrada system.So porquê deste artigo? Milton Keynes é a minha casa, não é um lugar que eu sou forçado a viver, mas onde eu vivo de escolha. Não é uma grande metrópole como Londres, com todas as coisas que uma cidade tem para oferecer, ou uma cidade velha catita Inglês. É simplesmente uma cidade provincial de 200.000 pessoas no canto da Buckinghamshire com a extensão a mais surpreendente de parques, lagos, e artigo facilities.This moderno nasce da frustração da cidade ser o fim de extremidade de cada piada que é suposto simbolizar não um lugar para viver. Este é um mito auto-sustentável que é passada ao redor entre as pessoas que nem sequer foram here.The opinião pública desta cidade é desenvolvida a partir de ignorância e de um ataque de misinformation.This é uma tentativa educar. Os nomes das regiões de Milton Keynes vir de três fontes principais: 1) nome original Angostura da aldeia integrada na área. 2) o nome do campo em que a área é construída. 3) Nome da fazenda Agora, deitado na rede região.A princípio estrada em Milton Keynes é simplesmente que ... uma rede, como o grid. O motivo é para distribuir o tráfego para que uma rota não é necessariamente mais preferível do que o outro (para obter em um canto da cidade para a outra, há muitas variações sobre o número de rotas possíveis). Este é um conceito bastante comum em cidades os E.U., mas na maioria dos layouts Bretanha estrada dentro das cidades foram estabelecida antes os carros eram estradas invented.The dividir a cidade em até cerca de 1 quilómetro quadrado, a maioria dos nomes de que são tomadas a partir de um elemento histórico a partir de dentro da praça. Estas estradas são apenas para se deslocar na cidade, e não o desenvolvimento da fachada. Em vez disso, são fortemente paisagísticos. Para ter acesso a qualquer coisa em Milton Keynes as estradas da grade tem voltas para "Local" estradas roads.The da grade são nomeados e numerados para que o "vertical" (cerca de norte - sul), as estradas são nomeadas como "Streets", a estrada romana de Watling Street é um desses, e tem números que começam com V. rua Watling é V4. O "Horizontal", cerca de oeste - leste, são numerados H e são chamadas de "Caminhos". Ridgeway [H1] e Portway [H5] seguem aproximadamente as rotas de trilhas antigas da names.LandscapingAll mesmo as estradas da grade estão alinhadas com os grandes raia de grama, sebes, arbustos e árvores. Onde as estradas são só faixa de rodagem única, o espaço é permitido para atualizar a dupla caso venha a ser necessário e, entretanto, plantada com arbustos ainda mais. O pesado paisagismo, proporcionando simultaneamente uma floresta "para sentir toda a cidade também tem uma finalidade mais prática para ajudar a tela para fora do ruído e da vista das estradas das zonas mais calmas da interseção behind.RoundaboutsThe principais vias é sempre um problema e as luzes de tráfego são geralmente o resultado. Devido ao fluxo bastante uniforme do tráfego ao longo das estradas da rede da cidade, um percurso não é muito mais dominante do que o outro, rotundas círculos [Traffic] foram a solução ideal. Fluxos de tráfego de uma forma até mesmo, articulada em conjunto nas junções por meio das rotundas, sem a ajuntar "inevitável" causado por semáforos. Na verdade a única principal ocorrência de semáforos na cidade são os itself.This ao lado do principal shopping center de curso significa que há um monte de rotundas. Uma vez que, no entanto, essas rotundas são GRANDES (e não pouco pintado de branco pontos que são postos em cidades como uma reflexão tardia) os movimentos dos outros utentes da estrada são fáceis de prever, tornando a negociação de cada uma junção harmoniosa, relativamente desimpedido operation.SpeedThese principais vias permitir a fácil circulação de veículos ao redor da cidade (limites de velocidade são o limite nacional de 60 milhas por hora na faixa de rodagem única e 70 a dupla). Assim que o condutor desliga o "grid" das áreas locais um limite de velocidade de 30 milhas por hora como é habitual nas áreas de habitação e pedestres. Traffic "acalmar" os dispositivos, tais como rampas também são utilizados, sobretudo quando um caminho ou Redway cruzes como uma road.Local local RoadsAway das estradas da rede, cada área de Milton Keynes tem um sistema viário local, que é muitas vezes mais "sinuosos". Peões, ciclistas, cavaleiros e tráfego local estão protegidos ao cruzar as estradas da rede de túneis ou pontes. Cada porção de rede rodoviária (entre as rotundas), geralmente tem dois ou mais peões como crossings.RedwaysA e rede ciclo caminho atravessando a cidade de 250 quilómetros. Eles são chamados de "Redways" por causa de sua superfície vermelha do asfalto, no entanto, onde viajam embora os parques têm uma mais rural waysThere cascalho marrom surface.Bridle um grande número de caminhos de freio por toda a cidade, principalmente após a linear parques, que também se conectar a rural formas brida fora da cidade. Estes são areia ou madeira lascar superfícies. Em lugares onde não há um limite de animais dentro dos parques, e assim uma porta é necessário (o ciclistas têm uma pequena grade de gado), montagem / desmontagem passos são muitas vezes nearby.CanalThe Grand Union Canal uma seção de 12 milhas do canal vai embora no meio da cidade a partir do Aqueduto Tronco de ferro no norte (antes da ponte 68) a ponte de número 99 no sul. Agora usado por boats.http prazer: / / www.mkinfo.co.uk/
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
Related:
» Seo Elite: New Seo Software!» AntiSpywareBOT
» Reverse Mobile
» Error Nuker
Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!
Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!
