Os motores do melhor amigo
A corrente de partida do motor pode ser 3 a 6 vezes o normal funcionamento atual! Isso é normal para motores. O motor pode experimentar esta corrente elevada por um período que varia de 20-50 fusível seconds.A não será muito útil na proteção de um motor deste tipo de condição de sobrecarga. Um fusível escolhido grande o suficiente para permitir a passagem da corrente de partida necessário daria pouca ou nenhuma proteção contra o sobreaquecimento dos enrolamentos sob condições normais de funcionamento da carga. O mesmo caso acontece pela breaker.Overload circuito de relés de proteção da oferta de motores que seja compatível com a corrente de partida do circuito, ea exigência de protecção em caso de excesso de execução condition.These condições precisam ser ajustável. Um motor especialmente exigindo 56 segundo tempo de partida sob carga normal vai sofrer sérios danos se as fechaduras e rotor o motor não for acionado em 20 segundos. Outro motor pode ser capaz de suportar a sobrecarga de 25 por cento para 30 minutos. Um motor de compressor hermeticamente fechados podem queimar em 3 minutos, a sobrecarga de 25 por cento! Boa proteção contra o sobreaquecimento dos enrolamentos do motor pode ser obtido a partir de dispositivos de controlo de temperatura protetor que estão embutidos nos enrolamentos do motor. Estes não proteger o motor em si, mas agem como sensores para acionar um circuito de controle de temperatura para parar o relé de sobrecarga motor.A térmica, no entanto, utiliza um elemento de aquecimento para aquecer uma tira bimetálica de modo que uma viagem pode trava que irá abrir o circuito de controle do motor. Esta acção irá desligar o motor do funcionamento line.For confiável, o relé de sobrecarga deve ser localizado no mesmo ambiente de temperatura do motor. O efeito de aquecimento do mecanismo tira bimetálica é suposto representam o aquecimento do motor windings.Melting sobrecarga liga relés calibrado pelo fabricante é considerado o mais confiável de todos os dispositivos de sobrecarga térmica protetora. No entanto, mais comumente usado é os relés de sobrecarga bimetálico porque a definição corrente de disparo pode ser adjusted.All os relés de sobrecarga tem uma grande limitação - uma vez que operam na linha atual, não fazem sentido diretamente no motor temperaturas. Para regular as condições normais de funcionamento, esta não representa qualquer problema em all.However, quando um motor começa e pára com freqüência, o relé pode não proteger completamente o motor. Por que isso acontece? Durante o motor execução, o relé segue a temperatura do motor de perto. Quando o motor é desligado, o relé tende a arrefecer um ritmo mais rápido devido à sua menor massa. Após uma série de idas e vindas, as temperaturas do relé eo motor pode deriva mais e mais distante. Eventualmente, o motor fica quente, e ainda o revezamento não viagem, porque ainda está fresco. O motor burns.Frequent partida e parada de motores não é bom, tanto do ponto mechanically.Until próxima vez ... Você é derrubada por Complicated Elétrica cálculos? Útil Electro-Tecnologia Perguntas & Respostas disponíveis para todos os anos installations.Many elétrica experiência de trabalho em ambientes marinhos, Instalações, Construção deu o autor material para escrever e-livros e artigos relacionados com a engenharia e gestão. Inscrever-se à informação ezineMore facworld na Marinha
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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