Negócio Do Serviço Do Winterization Do Yacht
Se você possuir um negócio da manutenção do barco você necessita fornecer serviços do winterization a seus clientes. Muitos proprietários do barco que conhecem o podem confiar em você para ajudar-lhes winterize seus barcos. O mais melhor lugar para armazenar um barco está sob uma tampa em um ambiente controlado do clima. Isto pode ser muito caro e embora haja um debate sobre se um barco deve ser "shrink-wrapped" para o inverno ou não aquele é demasiado muito caro.
Desde que durante o inverno você será pedido aos serviços ou ao freio da parada que se lavam a uma freqüência de cada dois meses. Naturalmente, a carga para estas lavagens estará em dobro ou triplicará o preço semanal mas você perde ainda muitos de dinheiros semanais da lavagem. Se você carregar $20 para o semanário que se lava então que é $160 por dois meses das lavagens em vez de $60 cada dois meses para uma lavagem. Including a remoção da neve e dos restos.
Sua solução é fácil. Comece aos $60 para a lavagem cada dois meses mais a carga uma taxa $200 winterizing que inclua semanal ande-byes para nenhuma carga adicional. Naqueles dias do check-up, cruze pelo deslizamento ou pelo armazenamento seco e certifique-se que as tampas e as penas são tudo do laço seguras. Os proprietários do barco encontram raramente a hora de começar para baixo e verificar em seu barco durante os quatro a seis meses ' período dormant '. Você faria normalmente $320 para lavar um semanário do barco por quatro meses (4 meses = 16 semanas), (16 x $20 = $320). Durante o inverno se você lavar o barco duas vezes então aquele é $120 mais $200 para seu serviço winterizing. Isto iguala a mesma quantidade de dinheiro.
Estão aqui alguns dos serviços que você pode fazer como a parte de seu ' período dormant ' que winterizing o serviço. Agora, antes que nós alistemos todos estes serviços, recorde o óbvio? um detalhe do barco, revestimento do tratamento da janela, revestimento do metal parte (as torres do atum, laço tragam, chifres, ganchos, o striping de alumínio, as hélices, etc.). Se o barco estiver entrando no dry-dock como sobre um revestimento de www.ADSIL.com. Hull somente $30 por o pé em Florida, $60 a $70 por o pé em Califórnia, $50 a $60 por o pé no nordeste. Isso pode certamente adicionar acima em um raio do mar de 23 pés. E, naturalmente, há taxas do referral dos pintores do barco e motor, umas tampas da lona, taxas uniformes do cão de pássaro etc.. Pense nisto.
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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