O Caminhão Novo De Honda: Ridgeline
O Honda Ridgeline é caminhão de coletor novo de Honda no mercado. Usa a plataforma grande unibody do veículo de Honda, compartilhada com o Acura MDX e o odyssey de Honda. Powered por todo o cavalo-força 3.5 litro V6 do alumínio 255 acoplado a uma transmissão 5-speed automática com toda a movimentação da roda capaz do reboque 5000 libras. O Ridgeline será o primeiro caminhão de coletor com uma suspensão cheio-independente.
Algumas das características mais inovativas do Ridgeline são seu tailgate, que pode se dobrar para baixo ou dobradiça ao lado, e um tronco cúbico da?In-Cama do pé 8.5 "abaixo da cama do caminhão. A cama é integrada com o corpo, similar ao avalanche de Chevrolet. O Ridgeline vem com freios e os airbags anti-lock da lado-cortina como o equipamento padrão.
A cama é 49.5? x 60? com o tailgate acima. Com o tailgate para baixo, você começa 49.5? x 79?. E recorde, o tailgate balança também ao lado assim que você pode fàcilmente alcançar o tronco da em-cama. O tailgate é projetado suportar 300 libras. Ao dirigir. A cama composta reforçada aço resiste dentes e corrosão. Uma outra característica pura era penas amplas do laço nas camas e em diversas luzes da carga.
As características padrão do reboque incluem o pino 4 prewiring e 7 fixam, junto com um controlador do freio. O radiador, o refrigerador do steering do poder, e as coisas resistentes do sustento do refrigerador da transmissão esfriam quando o trabalho começa. Os 4 freios de disco enormes da roda ajudam parar mais rapidamente com o dae (dispositivo automático de entrada) da distribuição eletrônica do freio (EBD). Todo o negociante tem que fazer deve instalar o engate e o chicote de fios.
Os 8? o afastamento à terra trabalha bem com a suspensão do independent de 4 rodas. Sim, todas as 4 rodas. Unheard dentro de um caminhão, mas este é um Honda. Quiseram seu caminhão instill a confiança nos cantos e em uma sensação estável, responsiva ao manter a qualidade do passeio. O frame de caixa e a construção closed do corpo da unidade significam que este caminhão está resistente e pronto para trabalhar.
O controle da tração é padrão junto com um diferencial traseiro travando para condições extremamente baixas da tração. Pode permanecer locked com um impulso de uma tecla até 18 mph. Junto com o controle da tração, você começa o controle da estabilidade chamado assistência de Veículo Estabilidade. Isto corrige seus problemas encurralando antes que se transformem mesmo um problema.
Os pneus vêm com sistemas de monitoração da pressão do pneu que serão padrão em todos os veículos muito logo (mandato do governo). Os sacos de ar estão toda ao redor na parte dianteira, no lado, e na cortina do lado. Desdobrar-se-á somente o que é necessário dependendo do tipo de acidente. Estas características de segurança junto com frear do ABS fazem este dos caminhões os mais seguros na estrada.
Há três níveis da guarnição que começam com o RT, o RTS e o luxo RTL. Você pode começar assentos de couro aquecidos e um moonroof. Estes amenities foram pensados somente para estar disponíveis nos carros. Este caminhão tem também o sistema de navegação, o homelink, e disponíveis escondidos no cambiador do Cd do traço.
O tanque de 22 galões é amplo para a cidade de 16 MPG e 21 estimativas da milhagem da estrada EPA de MPG. As seis combinações da cor vêm com 3 escolhas interior. As opções incluem um extender da cama?garnish claro da cauda?, guarnição abundante do cromo, 17? rodas, protetores do lado de corpo, cremalheira do telhado, alargamentos do fender, placas running e um pacote do reboque mencionado acima. Eu vi também o tonneau duro cubr-travar para a cama, e os divisores do tronco da em-cama. Há um protetor maior da escova para o amortecedor dianteiro disponível para você fora dos roaders.
Tudo em tudo, nos olhares a ser um pensamento bom e bom bonito para fora do caminhão de Honda. Verificação para fora de meus retratos do Honda Ridgeline na mostra do carro em meu Web site.
Sobre o autor:
Stuart Simpson
http://www.hondalinks.com
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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