As correntes dianteiras do pneu da necessidade -
Se você está dirigindo na neve, na lama, na chuva, ou no gelo, as correntes do pneu são uma maneira grande dar seu veículo adicionaram a tração, fornecendo a segurança extra para a carga que a mais importante você tem - você mesmo, os seus miúdos, e os outros passageiros.
Antes de comprar correntes do pneu, certifique-se que é legal as usar em seu estado. Uma vez que você determinou que correntes o começarão à segurança e que lhe começarão um bilhete, os excitadores devem então consultar o manual do seu proprietário para determinar que tipos de correntes podem ser usados em seu veículo. O cliente deve também considerar como planeia usar as correntes (na lama ou na neve, et no cetera).
Os excitadores têm muitas opções a escolher de. Alguns dos projetos básicos incluem correntes do pneu do cabo, correntes do pneu do diamante, correntes do pneu da escada, e de pneu da V-Barra correntes. As correntes do pneu do cabo são de pouco peso, econômicas e grandes para veículos com afastamento limitado do fender. Entretanto, não são projetados realmente para o uso resistente nas correntes do pneu do diamante 4x4s., que têm as correntes transversais que funcionam sobre o passo em ângulos se cruzando, são melhor para o uso resistente porque alguma parte da corrente está sempre dentro entre o pneu e a estrada. As correntes do pneu da escada, no contraste, permitem espaços pequenos entre as barras transversais onde o pneu contata à estrada. Não obstante, a corrente da escada é ainda usado o mais freqüentemente, provavelmente devido ao fato que é mais clara e mais menos cara.
Ao comprar correntes do pneu, os excitadores devam certificar-se pre-cabem-nas antes que real usam-se certificar-se de que estão feitos sob medida corretamente. Os excitadores devem praticar unir as correntes às rodas diversas vezes, porque pode frequentemente ser difícil fazer - especial se você tenta a primeira vez ao longo de uma estrada gelo-coberta. Ao instalar as correntes do pneu, aplique-as tão firmemente como possível pela mão para a vida chain máxima. Os excitadores não devem esvaziar pneus para instalar as correntes; os pneus devem sempre estar na inflação normal. Após ter instalado as correntes de acordo com os sentidos do fabricante, os excitadores devem dirigir aproximadamente um quarto de uma milha, parar, e reapertar as correntes. Uma outra coisa importante para recordar quando dirigir com correntes do pneu deve prestar atenção a sua velocidade. Embora cada fabricante tenha uma recomendação um tanto diferente, a régua de polegar geral não deve exceder 30 milhas por a hora. Ao dirigir, acelere e retarde lentamente para evitar de girar ou travar das rodas, e evite de bater freios com correntes do pneu.
A disposição larga de correntes do pneu permite que os excitadores de todos os tipos dos veículos protejam-se de encontro às circunstâncias dirigindo perigosas. Quando as correntes do pneu forem significadas oferecer mais proteção fornecendo a tração melhor, os excitadores devem certificar-se seguir com cuidado todos os sentidos a fim impedir que as correntes se transformem um perigo em vez de uma ajuda.
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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