Melhoradores de desempenho do jipe no trem das peças para o carro conceito Jeep Gladiator 2005
Por que os carros conceito? Por razões óbvias - para obter uma aparência visível, tangível em um projeto antes de sentir que a sua produção pode ser avaliada, eventuais problemas podem ser previstos, e, para os carros-conceito mostrado ao público, assim reações de não-chefes artes podem ser julgados.
Em particular, testar idéias, os conceitos são os melhores - por exemplo, eles poderiam ser um banco de ensaio para as cores exteriores e interiores e materiais, novos controles e Dashboard layouts, variações de embalagem, etc
"concept cars" Dirigir é uma experiência maravilhosa saber que você tem conduzido um carro do futuro em primeira mão. Desenhos que você só pode ver nos filmes futuristas tornou de repente real e muitas são as versões exageradas do que irá realmente aparecer. O jipe? Gladiator Concept Car apresenta o lado histórico montado caixa de reposição dos modelos anteriores, bem como um open-top lona ar, um caminhão expansível cama e um clandestino assento do banco traseiro, tem uma funcionalidade robusta encontrada somente no jipe. O motor é um 2,8-litros a diesel ideal para off-road ainda o ambiente, desde a milhagem de gás do diesel é melhor e fazer não poluem, como as do ano passado.
Pode presumivelmente também ser executado em biodiesel, que reduz tanto a quantidade de energia gasta no processamento e evita derrames tóxicos. O motor tem uma abundante 295 libras-pé de torque e 163 cavalos de potência. A saliência traseira curta permite um ângulo de saída bom para off-road. Há um eixo dianteiro sólido, e na parte traseira, um sistema de braço de arrasto com bobina dentro de uma bobina. Há uma guincho dianteiro, diferenciais dianteiro e traseiro de bloqueio, e placas de derrapagem. Do lado do condutor, existe um painel de acesso à cabine de armazenamento, e uma caixa de armazenamento com fecho na frente da roda traseira, onde o Jack é arrumadas.
O Gladiador olha como a forma de Wranglers para vir, e havia rumores de que é exatamente o que é: uma primeira tentativa de obter as dimensões e formato da próxima geração do Wrangler, devido ao redor 2006 (em parte para atender novas normas de segurança). Fomos informados de que o Gladiator mantém o Jeep clássico eixos ao vivo, com um sistema semelhante 4x4 e comprimento, mas com mais largura, para maior estabilidade e conforto (o Gladiator é de dez centímetros mais largo, mas nós suspeitamos que o aumento real será a metade disso). A suspensão será atualizado para aumentar a capacidade e segurança, e nós suspeitamos de alguma eletrônica será lançada na mistura. Se o Gladiator é uma indicação, uma distância ao solo também será consideravelmente melhor - o que será útil, dada a nova competição de Hummers, Porsches, etc.
A característica mais notável para o entusiasta é um novo exame sobre o conceito midgate. O vidro traseiro do táxi rola em seu divisor, mas, segundo o rumor credível, os bancos, em seguida, dobra e caem sob a cama do coletor, de modo que a cama em si é eficazmente seis metros, oito centímetros de comprimento, estendendo-se do táxi. Isto é bastante diferente do / Sport Avalanche instalação Trak. Foi ouvido dizer que haverá quatro portas, mas as duas portas traseiras será parcial-width -- uma porta suicida do lado do passageiro para facilitar a entrada no banco de trás, e, habilmente, uma pequena porta no lado do motorista.
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Sobre o autor:
Jenny McLane é um nativo de 36 anos de Iowa e tem um dom para a pesquisa sobre carros e tudo e tudo sobre ele. Ela trabalha em tempo integral como
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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