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O Focus FCV é um dos primeiros veículos da indústria de células de combustível hibridizados combinando o intervalo e melhorou o desempenho da tecnologia híbrida com os benefícios globais de uma célula de combustível.
Usando uma pilha de combustível propulsor fornecido por Ballard Power Systems, líder mundial na membrana trocadora de prótons (PEM) da tecnologia de célula de combustível, o FCV é hibridizado com a adição de um metal de níquel? bateria de hidreto e um brake-by-wire electro-hidráulico série sistema de frenagem regenerativa. O motor de célula de combustível converte energia química em energia elétrica utilizando o combustível de hidrogênio e oxigênio do ar. A energia elétrica, em seguida, os poderes do veículo elétrico unidade motora, produzindo apenas vapor de água e calor como subprodutos.
Assim como Honda Insight híbrido e Civic, a nova bateria "auxilia" o motor principal, acrescentando força extra ao acelerar ou escalando montanhas, e é cobrado pelo sistema de travagem regenerativo durante a travagem ou desaceleração. Evidentemente, o Insight Cívicos e usar uma gasolina pequeno motor de combustão interna, em vez de uma célula de combustível, mas o princípio é o mesmo.
? Focus FCV Esta é a mais sofisticada do ambiente veículo Ford desenvolveu? disse o Dr. Gerhard Schmidt, vice-presidente da Ford Motor Company, Pesquisa e Engenharia Avançada. ? Como tal, é um sucesso de crítica na nossa estratégia de longo prazo para mover em direção a alto volume de produção de hidrogénio carros e caminhões.?
O Focus FCV tem sensores a bordo, que monitora constantemente a pilha de combustível, tronco e do habitáculo. Se pequenas quantidades de hidrogênio são detectados, o sistema irá alertar o condutor. Se um nível ligeiramente superior é detectado, o sistema de transição para uma estratégia de atuação limitada e em seguida, começar a encerrar as operações de veículos.
Sua bateria nova, sistema de travagem regenerativa e melhoria de hidrogênio do tanque de armazenamento de gás para aumentar a escala de condução de quatro passageiros Focus FCV-se entre 250 km (160 milhas) e 320 km (200 milhas) - cerca de 30% melhor do que a versão anterior,
O novo tanque de armazenamento de hidrogênio Tecnologia nas lojas Focus FCV quatro quilos de hidrogênio, que é equivalente a quatro litros de gasolina. Ele também possui um regulador de pressão do tanque, o que reduz a pressão para que o gás deixa o tanque em cerca de 150 psi a trabalhar o seu caminho através do combustível célula.
Ford está trabalhando dentro da indústria e com os fornecedores de combustível para ajudar a desenvolver códigos de governo e normas para uma infra-estrutura de abastecimento de combustível de hidrogênio e para ajudar a melhorar o comercial viabilidade da tecnologia de célula de combustível, trazendo todas as partes envolvidas em um esforço para eliminar os entraves à produção em massa e de execução.
"O lançamento desta frota de demonstração Ford células de combustível, juntamente com as implantações anunciado anteriormente DaimlerChrysler de carros, vans e ônibus movidos com Ballard? células de combustível que demonstra claramente a força ea liderança da nossa aliança de células de combustível ", disse Dennis Campbell, presidente e Chief Executive Officer, Ballard. "Esta colaboração única entre a Ford, DaimlerChrysler e Ballard Power Systems está lançando a mais extensa manifestação veículo a célula de combustível sempre empreendidas.
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Sobre o autor:
Jenny McLane é um nativo de 36 anos de Iowa e tem um dom para a pesquisa sobre carros e tudo e tudo sobre ele. Ela trabalha em tempo integral como um analista do mercado para um dos
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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