Pontiac 2006 G6 Coupe Redefine O Desempenho; É realçado mais mais com as peças do desempenho e do aftermarket do GM do trem das peças
"o coupe G6 e o convertible são excepcionalmente os veículos de Pontiac que são adições grandes à família começada pelo G6 sedan," disseram Jim Bunnell, gerente geral de Pontiac-GMC-GMC. "o coupe G6 entrega o desempenho proeminente e o quarto interior generoso, e o G6 é o único convertible do hardtop que tem o quarto para quatro adultos."
o coupe G6 e o convertible G6 estarão disponíveis em modelos de GT e de GTP. O GTPs caracterizará uns 240 cavalos-força 3.9L OHV V6 acoplados a um 4-speed automático com modalidade manual do deslocamento ou um manual 6-speed no coupe e nos modelos sedan - um pacote esse os alvos que dirigem entusiastas.
De denominar ao ajuste do interior, o revestimento e a qualidade dos materiais, quarto interior a dirigir a dinâmica, o G6 novo são uma etapa contínua acima do modelo velho. O coupe e os modelos convertible têm os painéis all-new do corpo para trás das Um-colunas. Grandes, as lâmpadas da cauda do wraparound em ambos os modelos críam um olhar distinto comparado ao G6 sedan. Conduz-iluminou as lâmpadas montadas elevadas center do batente (CHMSLs) no coupe e o convertible difere dos bulbos incandescent tradicionais de CHMSL dos sedan. CHMSL dos coupe é ficado situado na base da janela traseira, quando o convertible for uma lâmpada mais larga incorporada no decklid, criando um elemento distinto do projeto.
Powered pelo 3.5L V-6, os modelos de GT produzem 200 cavalos-força (149 quilowatts) em 4800 RPM com 220 lb.-ft. do torque (302 Nm) em 4400 RPM. O motor 3500 é suportado pela transmissão 4T45-E automática four-speed eletronicamente controlada hydra-Matic com modalidade manual do deslocamento.
Os modelos de GTP powered por um 3.9L all-new HO V-6, que seja rated em 240 cavalos-força (179 quilowatts) em 5900 RPM com 245 lb.-ft. do torque (339 Nm) em 2800 RPM. É emparelhado no pacote padrão com o 4T65-E hydra-Matic com a modalidade manual do deslocamento. Está também disponível com uma transmissão manual da seis-velocidade no coupe G6.
O uso de GTs o 4T45-E hydra-Matic, e o uso de GTPs o 4T65-E hydra-Matic, ambos com uma modalidade manual do deslocamento renderam superfluous com as somente quatro engrenagens para diante
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Sobre o autor:
O jenny McLane é um nativo velho de 36 anos de Iowa e tem um knack para a pesquisa sobre carros e qualquer coisa e tudo sobre ele. Trabalha a tempo integral como um analista de mercado para um dos fornecedores principais das peças do carro no país hoje.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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